Veja como é o túnel de ligação do monotrilho ao Aeroporto de Congonhas
Passageiros da Linha 17-Ouro contarão com passagem seca e segura por baixo da avenida, acessando rapidamente o transporte
Dias atrás, uma comitiva de autoridades incluindo o governador do estado, Tarcísio de Freitas, visitou as obras de construção da nova Linha 17-Ouro do Metrô, evento coberto in loco pelo MetrôCPTM .
Entre os locais visitados, esteve a estação Washington Luís e a Vereador José Diniz, onde o trajeto foi realizado por trem, a primeira viagem com pessoas, em baixa velocidade.
Mas também tivemos a oportunidade de percorrer o túnel que fará a conexão entre o Aeroporto de Congonhas, localizado na Zona Sul da capital paulista, até a estação da linha 17 de mesmo nome.
O Túnel
A concepção desta passagem subterrânea tem a finalidade de permitir uma integração/acesso mais rápido tanto para quem vai utilizar o Metrô, mas também os serviços aeroportuários, eliminando a necessidade de cruzar a avenida acima, por meio de passarela, o que levaria um pouco mais de tempo.
Ela partirá da entrada principal da estação e terá na outra ponta, passagem para o saguão livre do aeroporto, trajeto facilmente feito por curtíssimo tempo.
Partindo da estação do monotrilho, serão dois lances de escadas a partir do nível da rua, antes das catracas de embarque, portanto, tornando a passagem gratuita quando estiver aberta.
Após descer dois níveis chegará ao túnel de fato, uma passagem ampla como pode ser destacada no vídeo mais a seguir, que visa receber uma circulação de pessoas inclusive com malas e bagagens.
Um sistema de ventilação convencional como existente em estações da Linha 2-Verde na região da Avenida Paulista está sendo instalado, promovendo a circulação do ar dentro do espaço.
O piso é em granito idêntico ao existente nas estações do Metrô e o piso podotátil na cor azul, seguindo os padrões de sinalização específica, já instalados.
Após percorrer o túnel, o passageiro chegará a dois lances de escada para subir e sair na entrada do aeroporto, mas também também terá o acesso fácil a poucos metros de pontos de uma linha de ônibus urbana e também do Airport Bus Service.
Nas duas pontas existem escadas rolantes, um total de oito equipamentos, quatro para subir e outros quadro para descer, além de uma escada fixa e dois elevadores para acessibilidade.
Nas três estações visitadas, chamou a atenção as portas de plataformas, algumas já praticamente prontas e que foram demonstradas na ocasião. O espaço é bastante amplo, a despeito da demanda menor do ramal.
A Linha 17-Ouro
A Linha 17-Ouro terá 6,7 km de extensão contando com oito estações nessa primeira fase, e apresentando a inédita operação em “Y” no sistema de São Paulo, com trens partindo do Morumbi, com dois destinos diferentes: Aeroporto de Congonhas e Washington Luís.
Isto é permitido graças ao sistema de AMVs duplo localizado entre Washington Luís e Brooklin Paulista, que irá direcionar os trens para cada sentido conforme a demanda do atendimento, com tempos de espera diferentes.
Essa opção de dois destinos inclusive permitirá ao operador direcionar maior fluxo de trens e demanda para a direção com maior movimento se assim desejar.
Haverá a integração com as linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda da Via Mobilidade, em Campo Belo e Morumbi, respectivamente, estimando um público diário de 100 mil passageiros.