Veja como ficou o mapa da malha sobre trilhos com a Linha 17-Ouro incluída
Ramal de monotrilho do Metrô de São Paulo será aberto na segunda quinzena do mês e adicionar 6,7 km e oito estações à rede
A Linha 17-Ouro deve abrir em operação controlada pelo Metrô de São Paulo dentro de duas a três semanas e com isso um símbolo do sistema sobre trilhos paulista precisará ser atualizado, o mapa de linhas e estações da rede.
Mas o estreante ramal de monotrilho já exibe o novo mapa atualizado obviamente com sua inclusão. A versão mais recente foi mostrada pela TV Globo em uma reportagem dentro da estação Vereador José Diniz.
Como segue o padrão metropolitano, a linha usa a sua cor, no caso o amarelo ‘ouro’, que na TV aparece mais escuro do que possivelmente é ao vivo.
A Linha 17 aparece paralela com o corredor ABD, que circula pelas avenidas Vicente Rao e Roque Petroni Junior, e se encontra com as linhas 5-Lilás (Campo Belo) e 9-Esmeralda (Morumbi), por enquanto as duas possibilidade de conexão com o restante da rede.
Túnel de ligação do Aeroporto de Congonhas com a Linha 17 (Reprodução)
Um ponto chama a atenção, o ícone que identifica o atendimento ao Aeroporto de Congonhas, certamente a adição mais importante do ramal.
O ramal de monotrilho também é o primeiro a operar em formato de “Y”, com destinos diferente em sua porção leste. O passageiro terá de observar os paineis e avisos sonoros para tomar o trem que vai até o aeroporto ou a estação Washington Luiz – e no futuro, Jabaquara.
É algo comum em sistemas mundo afora, mas que curiosamente foi evitado em São Paulo por muito tempo. Ao contrário das afirmações ‘clichê’ do jornal SP2, a Linha 17-Ouro tem um custo adequado à sua extensão e capacidade.
Outro erro repetido com frequência é que o ramal foi ‘encolhido’ para oito estações de 18 planejadas. É uma falácia: o Metrô segue com planos de expandi-la nas duas pontas, algo que pode ser anunciado após a inauguração.