A Estação Taboão da Serra será o futuro terminal da Linha 4-Amarela. a partir de 2028, data prevista pelo governo nesta semana após a assinatura do aditivo contratual com a ViaQuatro.
A nova estação será contrutída pela concessionária que opera o ramal e que está realizando o processo de licenciamento ambiental e os projetos de engenharia.
O site obteve dados sobre a nova estação que deverá contemplar em seu escopo um terminal de ônibus para facilitar a integração intermodal.
Localização
A Estação Taboão da Serra estará localizada ao norte da rodovia BR-116 na quadra delimitada pela Avenida Armando de Andrade (norte), Avenida Jovina de Carvalho Dáu (leste), Rua do Tesouro e Rodovia Régis Bittencourt (sul) e a Rua Pedro Mari (oeste)
A estação contará com um acesso ao sul da rodovia próximo a Rua Alfredo Wolf que será interligado ao corpo principal da estação através de passagem subterrânea.
Características da estação
A construção da estação se dará através do método VCA, utilizando a escavação por meio de poços secantes. Ao todo serão cinco segmentos circulares com diâmetro de 31,4 metros.
A profundidade da estação, do acesso principal até a plataforma, será de 22,24 metros. Considerando a cota mais baixa da estação (galeria técnica) a profundidade total será de 28,46 metros.
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Estão previstas a instalação de 23 escadas fixas, 16 escadas rolantes e cinco elevadores na estação, sendo que alguns destes serão de uso de funcionários.
A estação contará com três níveis subterrâneos. No primeiro está o hall de entrada da estação que contará com bilheterias e área para recarga na zona livre. O acesso para a área paga se dará através dos bloqueios, sendo ao todo 18 bloqueios, sendo dois deles para PCD.
Ainda no mesmo nível, dentro da área paga, estarão disponíveis sanitários e as áreas técnicas/operacionais da estação. Estas últimas deverão ficar no fundo da estação.
No segundo nível se localiza o mezanino de distribuição de passageiros onde os usuários poderão se deslocar para as plataformas da estação.
A estação está configurada para operar com plataformas laterais. Cada uma delas deverá ter extensão de 132 metros e largura variável, tendo em vista o método construtivo da estação.
Na extremidade da estação, no primeiro nível, estarão alocados equipamentos como salas de média e baixa tensão, equipamentos eletrônicos, guarda de equipamentos, sala de baterias, casa de máquinas de ventilação. A estação deverá ter estacionamento para funcionários no nível térreo.
Integração com ônibus
A integração com ônibus é um tema importante. A frequência de veículos é de 146 ônibus/hora na rodovia e 43 ônibus/hora na Rua Dr. José Maciel. Tendo em vista a intensa movimentação, a criação de um terminal torna-se necessária,
Segundo as informações da ViaQuatro, o novo terminal deverá possuir duas plataformas com 310 metros de extensão e vias internas conectadas à Rua do Tesouro e a Avenida Aprígio Bezerra da Silva (BR-116).
Para o acesso sul deverá ser construída uma faixa à direita da avenida para possibilitar a parada de até seis ônibus simultaneamente. No futuro uma faixa de ônibus será implantada pelo município em ambos os lados da avenida.
Os estudos indicam que cerca de 70% dos passageiros que embarcam na estação serão integrados com os ônibus. Já no desembarque serão 60% dos passageiros que utilizarão os coletivos.
Objetivos da estação
A estação Taboão da Serra teve como premissas principais uma inserção urbana mais amigável permitindo a mitigação de riscos aos pedestres tendo em vista o grande fluxo de veículos. A estação deverá também ser contemplada com um bicicletário e conexão a uma nova ciclovia, proposta no plano diretor do município.
A previsão é de que a nova estação possa atender a 111 mil passageiros diariamente no ano de 2040. A inauguração está prevista para o ano de 2028.
