O Metrô de São Paulo iniciou na noite desta quarta-feira (28) a operação das portas de plataforma da estação Bresser Mooca da Linha 3-Vermelha. A implantação dos equipamentos se iniciou em fevereiro deste ano.
O site acompanhou com exclusividade o começo da operação das duas novas fachadas montadas e instaladas pelo consórcio Kobra, formado por empresas brasileiras e sul-coreanas.
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Por volta das 21h15 uma comitiva formada por executivos do Metrô acionou o PCM da via sentido Barra Funda para comandar a abertura e fechamento das portas da plataforma de forma automatizada.
O mesmo procedimento foi realizado posteriormente na plataforma sentido Corinthians-Itaquera. Às 21h35 minutos, a segunda fachada começou a funcionar para a operação comercial.
As portas de plataforma atualmente funcionam através de um sistema de redundância onde primeiro é detectada a abertura das portas do trem para assim executar a abertura das fachadas.
![Portas de plataforma da estação Bresser-Mooca em operação (Jean Carlos)](https://www.metrocptm.com.br/wp-content/uploads/2023/06/20230628_211507-1.jpg)
O processo também ocorre da forma inversa, sendo necessário o fechamento das portas do trem para o fechamento das fachadas.
No futuro a ideia é que as PSDs possam operar em sinergia com o sistema de sinalização CBTC. Isso resultará em um tempo de resposta significativamente mais rápido se comparado ao método atual.
![PSD configurada para operar com sensores (Jean Carlos)](https://www.metrocptm.com.br/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5421-5.jpg)
As portas de plataforma possuem equipamentos de segurança adicionais como sensores infravermelho que permitem a detecção de objetivos que obstruem as portas.
![Sensores infravermelho (Jean Carlos)](https://www.metrocptm.com.br/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5426-6.jpg)
Em âmbito geral, as fachadas irão promover maior segurança aos passageiros e menor impacto na operação dos trens com a minimização das interferências na via, que geralmente ocorrem devido a queda de algum objeto na região dos trilhos.
Com isso a Linha 3-Vermelha já conta com três estações com PSDs operacionais: Vila Matilde, Belém e agora a estação Bresser-Mooca.
De acordo com o Metrô, as portas de plataforma da estação Pedro II terão os testes iniciados no final deste mês. Já as fachadas das estações Corinthians-Itaquera e Palmeiras-Barra Funda entram em testes no segundo semestre – elas fazem parte de outro contrato, com a Alstom.
As próximas estações a receberem as PSDs serão Guilhermina-Esperança, que terá a instalação iniciada nos próximos meses, e Carrão, que já está recebendo adequações nas estruturas das plataformas e as instalações elétricas.
Ótima iniciativa! Mas a operação é um pouco lenta. Espero que seja agilizada com o tempo