Vídeo: Pátio Água Espraiada da Linha 17-Ouro se aproxima de 90% da sua conclusão
Imagens aéreas mostram área de manutenção de monotrilho na reta final dos trabalhos
A Linha 17-Ouro do Metrô entrou na sua fase final de construção com avanços em todas as frentes de trabalho para ainda neste ano encerrar boa parte das obras civis.
Um destes locais é o Pátio Água Espraiada, na Zona Sul de São Paulo, que abrigará toda a frota de 14 trens do monotrilho.
Segundo o Governo do Estado, 88% das ações foram finalizadas e imagens do canal ITechDrones dão a dimensão do projeto.
No pátio, 5 dos 14 trens estão montados e passando por testes antes do início da operação comercial prevista para o primeiro trimestre de 2026.
Todo ramal será passado para gestão da ViaMobilidade através da concessão já inclusa no contrato com a 5-Lilás.
O Pátio Água Espraiada é o primeiro do sistema metroviário de São Paulo a possuir dois andares de estacionamento da frota e é integrado com o setor administrativo da linha, contando com edifício do Centro de Controle Operacional.
Os equipamentos de mudança de via, diferentes dos trilhos convencionais, são vigas metálicas que se movimentam para os lados, direcionando o trem para o caminho desejado, a maior parte deles presente no pátio.
Até dezembro, oito trens serão entregues pela BYD ao Metrô e o restante chegando gradualmente até o segundo semestre do próximo ano.
Com previsão de entrar em operação completa até outubro de 2026, a Linha 17-Ouro terá oito estações ligando a estação Morumbi até o Aeroporto de Congonhas, e se integrando às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda.
