Vigas metálicas da Linha 15-Prata são instaladas sobre a Linha 10-Turquesa
Transposição é necessária para levar o monotrilho até a futura estação Ipiranga
A extensão da Linha 15-Prata até Ipiranga não avança apenas na estação em si, como mostramos nesta segunda-feira, 15. Um marco muito importante foi atingido nos últimos dias pelo Consórcio Expresso Linha 15 Ipiranga, a instalação de duas vigas metálicas de grande porte sobre a Linha 10-Turquesa.
As estruturas pesam 120 toneladas, segundo informações, e foram erguidas por grandes guindastes durante a madrugada, aproveitando o fim do serviço de passageiros na CPTM – certamente, a MRS, que opera trens de carga no trecho, também interrompeu a passagem das locomotivas por razões de segurança.
As duas vigas metálicas da transposição da Linha 15 (iTechdrones)
A transposição permitirá que as vias do monotrilho possam ser instaladas sobre a larga faixa de domínio e, assim, conectar o trecho de vigas-trilho a partir da estação Ipiranga e o trajeto vindo da estação Vila Prudente.
A expansão da Linha 15 compreende duas frentes: além de Ipiranga, o Metrô de SP também avança no sentido leste com duas estações, Boa Esperança e Jacu-Pêssego, além de um pátio de manutenção de apoio.
Os planos da companhia são de inaugurar as três estações em 2027, elevando a oferta do serviço que hoje já atende até 150 mil pessoas por dia.