Colisão de trens na Indonésia deixa 15 mortos e dezenas de feridos
Acidente ferroviário foi registrado na noite desta segunda-feira, 27, envolvendo composições de passageiros
Um grave acidente envolvendo dois trens de passageiros na Indonésia deixou ao menos 15 mortos e cerca de 80 feridos. A colisão ocorreu na noite desta segunda-feira, 27, no horário local.
De acordo com informações da BBC Indonésia, uma das composições foi atingida na traseira por outro trem na estação Bekasi Timur.
As apurações iniciais indicam que o acidente teve origem em uma ocorrência anterior, sem gravidade. Nas imediações da estação, um trem da KRL que seguia em direção a Jacarta colidiu com um táxi em uma passagem em nível, o que provocou o bloqueio temporário da via.
Em razão disso, outro trem da KRL precisou parar na estação Bekasi Timur para aguardar a liberação dos trilhos e seguir viagem até Cikarang. No entanto, pouco depois, uma composição da KA Argo Bromo Anggrek, serviço regional de média distância, colidiu em alta velocidade com o trem parado. Com o impacto, a locomotiva chegou a invadir quase completamente o último carro da outra composição.
Equipes de resgate, ambulâncias e policiais foram mobilizados rapidamente para o atendimento às vítimas. O Comitê Nacional de Segurança nos Transportes da Indonésia (KNKT) informou, por meio de nota, que abriu investigação para apurar as circunstâncias do acidente.
O serviço ferroviário de passageiros na região de Bekasi permanece suspenso por tempo indeterminado.
Muito trágico um acidente nesse nível mas me chamou atenção que mesmo com um impacto tão forte assim o trem não saiu dos trilhos, me fez lembrar da situação absurda que temos com a viamobilidade e seus descarrilamentos, se até mesmo num acidente tão grave como esse ainda é possível manter os trens nos trilhos, como a viamobilidade consegue descarrilar tantos trens assim?
A pessoa tem que ser muito baixa para ridicularizar a morte de 15 pessoas.
Principalmente falta de manutenção os trilhos para manter o alinhamento, pode ter desrespeito à sinalização da via férrea também. Mas que deixa claro tanto a falta de manutenção preventiva quanto a perícia da equipe de operadores