Após a republicação do edital de concessão das linhas do Lote Alto Tietê, as obras previstas para as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade ficaram mais caras.
As informações foram extraídas do próprio edital de concessão que apontou um aumento que chegará a R$ 14,3 bilhões, somando todos os investimentos do projeto.
O site analisou de forma detalhada o relatório financeiro da concessão que aponta as principais mudanças por disciplina e por trecho.
Área
A disciplina se refere ao tipo de investimento a ser realizado, podendo ser a construção e reforma de estações, vias, energia, sinalização entre outros.
As principais mudanças foram o aumento do custo das estações e da via permanente. Ao todo, estes itens tiveram aumento de R$ 108 milhões e R$ 102 milhões, respectivamente.
Foram registrados aumentos no custo do sistema de energia, sinalização, pátios, transposições e na elaboração dos projetos.
Linhas
De forma geral, as linhas que mais tiveram ampliação dos custos são o trecho operacional da Linha 11-Coral com aumento de R$ 257 milhões no orçamento, além da Linha 12-Safira que teve aumento de R$ 83 milhões.
Um indicador importante foi a redução do custo na extensão ferroviária planejada para a Linha 11-Coral entre Estudantes e César de Souza, cujo investimento diminuiu em 29 milhões. Neste caso, deve-se a remoção do investimento relativo à construção de uma alça de acesso na região.
Custo global
O custo global da concessão, ou seja, de todos os investimentos planejados para ocorrer nos próximos anos teve um aumento de R$ 342 milhões, saindo dos 13,9 bilhões para 14,3 bilhões. Isso representa um aumento de 2,45%.
Leilão permanece marcado para 28 de março
A republicação do edital pela Secretaria de Parcerias em Investimentos confirmou a data de 28 de março para o leilão.
Como mostrou o MetrôCPTM, o secretário Rafael Benini chegou a prever em entrevista que a licitação pudesse ser postergada a pedido dos potenciais interessados.
A despeito disso, a hipótese não pode ser descartada diante da complexidade do projeto.
