Consórcio da Linha 2-Verde abre vagas com início das obras da Estação Dutra em Guarulhos

As obras da futura Estação Dutra, da Linha 2-Verde, devem começar a ganhar movimento em Guarulhos. O consórcio responsável pelo trecho abriu vagas para trabalhadores da construção pesada ao mesmo tempo em que as primeiras equipes começaram a atuar no terreno ao lado do Internacional Shopping.

Segundo apuração do Guarulhos Todo Dia, cartazes instalados no local anunciam oportunidades para armador, carpinteiro e pedreiro. Os interessados devem enviar currículo para o endereço [email protected].

O e-mail é utilizado pelo Consórcio Linha 02 Verde – Vila Prudente – Dutra para recrutamento de trabalhadores das obras de expansão da Linha 2. O grupo possui frentes de trabalho em outros pontos do prolongamento, por isso a indicação de que as vagas atuais são destinadas a Dutra vem dos anúncios instalados no próprio canteiro em Guarulhos.

A movimentação ocorre poucos dias depois de a Prefeitura de Guarulhos liberar o alvará para a construção da estação. O prefeito Lucas Sanches anunciou a assinatura do documento nesta semana, permitindo o início das intervenções no terreno.

A área já vinha sendo preparada há alguns meses. Os imóveis existentes na Rua José Sarraceni foram demolidos e o terreno ficou parcialmente limpo, mas ainda sem uma frente significativa de obras. Agora, trabalhadores começaram a atuar no local, onde serão necessárias inicialmente atividades de limpeza, organização do canteiro e preparação para as futuras escavações.

A Estação Dutra faz parte do Lote 7 da expansão da Linha 2-Verde, sob responsabilidade de um consórcio formado pela Mendes Júnior e pela PowerChina. O trecho inclui também a Estação Fernão Dias e estruturas necessárias para levar a linha até as proximidades da Rodovia Presidente Dutra.

O início dos trabalhos em Dutra ocorre muito antes da chegada da tuneladora Hebe Camargo. A máquina começou em 16 de outubro a escavar a partir da Penha e terá de percorrer cerca de 6,45 km até o VSE Castelo Branco, já depois da futura estação em Guarulhos.

Antes de Dutra, a Hebe Camargo passará pelas futuras estações Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias e Ponte Grande, além de poços de ventilação e outras estruturas. Parte desses locais precisa estar escavada e preparada para que a tuneladora possa atravessá-los ou ser arrastada por dentro deles.

A estimativa feita pelo MetrôCPTM a partir das distâncias entre as estruturas mostra que a Hebe Camargo ainda terá um longo percurso até Guarulhos. Dos cerca de 6,45 km entre Penha e o VSE Castelo Branco, aproximadamente 5,47 km serão efetivamente escavados pela tuneladora. O restante corresponde a estações, poços e outras estruturas pelas quais o equipamento será arrastado.

Antes de entrar em Guarulhos, a máquina passará por Penha de França, Gabriela Mistral e Fernão Dias. Já no município, atravessará primeiro a Estação Ponte Grande. Entre ela e Dutra serão 572 metros de escavação até o VSE Anton Philips e outros 608 metros até a estação.

Dutra terá 136 metros de extensão, trecho pelo qual a Hebe Camargo será arrastada. Depois disso, restarão aproximadamente 545 metros de escavação até o VSE Castelo Branco, onde termina o percurso da tuneladora.

Considerando a produtividade média de 12 metros por dia informada pelo governo, além de estimativas para os períodos de arraste e manutenção, cálculo do MetrôCPTM indica que a Hebe Camargo poderá concluir todo o percurso por volta de setembro de 2028. A projeção não é um cronograma oficial e pode variar conforme o ritmo das escavações e as condições encontradas durante as obras.

Dutra será a última estação da expansão da Linha 2-Verde e ficará junto ao Internacional Shopping e à Rodovia Presidente Dutra. A parada também fará integração no futuro com a Linha 19-Celeste, projetada para ligar Guarulhos à região central de São Paulo.