CPTM apresenta novas locomotivas para a operação
Novas locomotivas serão as mais potentes da companhia e deverão atuar no apoio á manutenção de Via Permanente e Rede Aérea
A CPTM recebeu na quarta-feira (28) a primeira das duas novas locomotivas que foram encomendadas junto à Progress Rail. Os novos trens foram fabricados na cidade de Hortolândia, na região de Campinas, e deverão atuar nos serviços de manutenção da companhia.
As duas novas locomotivas são as primeiras adquiridas pela CPTM. O restante do parque de tração é composto por locomotivas herdadas das antigas operadoras como a Fepasa e a CBTU. Os trens chegam em substituição a dois modelos que foram recentemente desativados devido a avarias severas.
Entre as principais características técnicas dos novos trens está sua potência de 2200 hp, se tornando o modelo mais potente da empresa, sistema de motorização utilizando motores de corrente alternada, capacidade de carregar até 50 toneladas de carga e tanque de combustível de 6.200 litros.
Os novos trens serão utilizados principalmente em serviços de via permanente e rede aérea que geralmente necessitam do transporte de cargas pesadas como trilhos, brita, bobinas de cobre, entre outros.
Em relação ao ciclo de trabalho existem grandes benefícios para a operação e a manutenção. O operador do trem terá à sua disposição um console moderno com o monitoramento de diversas funções vitais do trem, de forma que a operação possa ser otimizada. O isolamento acústico promove maior conforto ao maquinista ao mesmo tempo que reduz o risco de doenças ocupacionais. O sistema de tração AC promove grande economia com relação à manutenção do equipamento aumentando a confiabilidade e a disponibilidade do equipamento.
Outro ponto importante a ser destacados é o alto índice de nacionalização do projeto. Com exceção dos motores de tração que foram importados, todo o restante do projeto, incluindo o sistema de monitoramento e os sistemas eletrônicos de tração foram elaborados por engenheiros brasileiros, consolidando de forma gradativa a expertise na fabricação de tecnologia ferroviária.
A locomotiva também foi pensada para atender os mais altos padrões de sustentabilidade. Apesar de ser um equipamento diesel-elétrico, onde o motor diesel movimenta um gerador elétrico que fornece energia aos motores, o tipo de combustível utilizado é o Diesel S10. Esse combustível polui menos o ambiente por conter menor índice de enxofre em sua composição. A página do Paparazzi Ferroviário fez imagens aéreas pelo local mostrando uma visão geral da nova locomotiva.
Em âmbito geral, a compra é muito boa e veio em um excelente momento. A CPTM realizou a reforma de trens mais antigos que garantem uma sobrevida maior aos materiais, mas a aquisição de novas locomotivas garante a estabilidade e a melhoria da rotatividade dos trens de forma que um alto índice de disponibilidade possa ser alcançado. Esse índice de disponibilidade afeta a empresa de forma positiva fazendo com que os planos de serviço possam ser cumpridos sem eventuais interferências.