Enrosco no pantógrafo é resolvido e Linha 11-Coral volta a operar normalmente após quase 24 horas
CPTM conseguiu recuperar rede aérea de energia perto da estação Corinthians-Itaquera nesta quarta-feira, 26
Por volta de 8h55 desta manhã, a CPTM passou a considerar a Linha 11-Coral em operação normal após quase um dia inteiro circulando com trens em velocidade reduzida após um incidente com uma composição na terça-feira, 25.
O problema começou às 10h35 e foi causado por uma situação curiosa: o pantógrafo, estrutura no topo do trem que faz contato com a rede aérea de energia elétrica, se enroscou e com isso danificou cabos numa região próxima à estação Corinthians-Itaquera.
O local do problema seria um dos mais complicados da Linha 11 para oferecer alternativas já que não existem aparelhos de mudança de via próximos que minimizem o impacto. Entre Itaquera e Artur Alvim, há um AMV duplo, mas ele não foi suficiente para facilitar o plano de emergência.
Aparelho de mudança de via entre Artur Alvim e Itaquera (Google Earth)
Por essa razão foi preciso interromper a operação em via dupla por um longo trecho até Tatuapé, assim as equipes de manutenção da CPTM puderam trabalhar com segurança para reparar os danos.
O que não se esperava que demorasse tanto a ponto de provocar atrasos até na Linha 1-Azul do Metrô, distante do local. Mais movimentado ramal de trens da CPTM, a Linha 11 acabou obrigando muitos passageiros a optar pela já lotada Linha 3-Vermelha ou então uma viagem demorada pelos ônibus do sistema Paese.
Quem pode, seguiu pela Linha 12-Safira para chegar à região central. Vale lembrar que as linhas 11, 12 e 13 serão repassadas para a concessionária Trivia Trens a partir de 2026. O episódio desta terça-feira certamente deve ter chamado a atenção da futura operadora, a qual terá de pensar em alternativas para evitar uma situação semelhante.