Estação Itaberaba promete pulverizar recordes de profundidade de estações em SP

Qual é hoje a estação mais profunda do Brasil e qual será sua sucessora daqui a alguns meses? Alguns sites, preocupados apenas em gerar cliques a todo custo, espalham desinformação na rede. Aqui no MetrôCPTM, nós buscamos sempre trazer dados comprovados, ao contrário desses mesmos sites que preferem ‘gazetear’ o jornalismo: faltam ao trabalho de apurar e produzir conteúdo próprio.

Como mostramos anteriormente com base em informações da própria Linha Uni, concessionária responsável pelo ramal, mudanças geotécnicas encontradas durante as obras levaram à revisão de diversos projetos executivos.

“Durante o processo de execução da obra da Linha 6-Laranja de metrô ocorreram eventos geotécnicos, que são mudanças com respeito a geologia inicialmente prevista, e que resultaram em algumas readequações técnicas nos projetos da obra. Nesse sentido, algumas profundidades de estações e poços foram modificadas”, explicou a concessionária ao site.

Com isso, a estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado passou a liderar o ranking das futuras paradas mais profundas da Linha 6, com 65,71 metros de profundidade (e não 68 metros). A medida equivale a um edifício de quase 24 andares abaixo do nível da rua.

Ela tem um acesso em uma região elevada do bairro, mas uma entrada bem mais próxima das plataformas, fruto de um trajeto que corta vários ‘morros’ em seu caminho, o que tornará o ramal recordista de estações profundas.

Higienópolis-Mackenzie, que chegou a ser apontada como a mais profunda, aparece logo atrás, com 64,86 metros. Na sequência estão Bela Vista, com 60,68 metros, e PUC-Cardoso de Almeida, com 60,51 metros.

Atualmente, a estação mais profunda de São Paulo em uma análise puramente técnica é São Bento, da Linha 1-Azul, segundo a Secretaria dos Transportes Metropolitanos. Embora o complexo tenha cerca de 45 metros de profundidade total, aproximadamente 15 metros correspondem a áreas técnicas e operacionais sem acesso aos passageiros. Na prática, o público acessa plataformas localizadas a cerca de 30 metros abaixo da superfície, dependendo do ponto de acesso.

Na sequência entre as estações atualmente em operação aparecem Santa Cruz, na Linha 5-Lilás, com cerca de 41,5 metros de profundidade em seu nível mais baixo, e Pinheiros, da Linha 4-Amarela, que foi construída em grande profundidade para passar sob o Rio Pinheiros e a Linha 9-Esmeralda. No entanto, não está claro se ela tem 40 metros ou 33,90 metros de profundidade -as informações disponíveis são conflitantes.

Todas elas, entretanto, serão ultrapassadas por várias estações da Linha 6 além das já citadas. Água Branca (47,8 metros) e FAAP-Pacaembu (45,71 metros) são outras que prometem cansar a perna dos passageiros.