Estação Washington Luís e pátio na reta final antes de expansão da Linha 17
Obras prosseguem em trecho ainda fechado e na área de manutenção do monotrilho do Metrô
Dentro de duas semanas, a Linha 17-Ouro deve ganhar mais uma estação, Washington Luís, concluindo a primeira etapa de oito paradas cujas obras começaram em 2012.
O Metrô optou por inaugurar sete estações em 31 de março com apenas dois trens circulando, um esquema mais simples, chamado de ‘shuttle’ pela empresa, que consiste em uma composição por via em vez do carrossel tradicional.
A partir do final do mês de junho, no entanto, com a entrada de Washington Luís, mais trens entrarão em operação e os aparelhos de mudança de via serão acionados, criando o famoso “Y”, ou seja, serviços com dois destinos – o primeiro deles é Aeroporto de Congonhas.
Nos últimos dias, a Agis, responsável pelas obras civis, tem dado os últimos retoques na estação, que conta com uma enorme passarela sobre a Avenida Roberto Marinho e um acesso ao lado do Pátio Água Espraiada. Os dois elementos são os últimos onde há mais trabalhos no momento, além do aparelho de mudança de via após Morumbi.
Estacionamento e estrutura para lavagem dos trens (iTechdrones)
O canal iTechdrones sobrevoou a região e revelou que sobretudo o pátio continua ainda com muitas atividades, mas finalmente seu entorno passa a receber o processo de reurbanização, com construção de calçadas, reaplicação de asfalto e paisagismo.
No pátio em si há trabalhos mais ao fundo da área, onde outro aparelho de mudança de via estava sendo concluído. Vários prédios auxiliares ainda estão sendo terminado, incluindo a estrutura de lavagem dos trens da BYD.
Paisagismo e recuperação do asfalto ao lado do pátio (iTechdrones)
O estacionamento, no nível superior, segue vazio, enquanto os 13 trens continuam estacionados no térreo quando a operação está encerrada.
Metrô pode ficar mais tempo na Linha 17?
A Linha 17 está em modo de ‘operação transitória’, uma espécie de operação assistida feita pelo próprio Metrô. O funcionamento ainda é bastante restrito, das 10h às 15h de segunda à sexta-feira. Com a ampliação e o uso de mais trens, espera-se o horário também seja expandido e o intervalo passe a ser reduzido já que hoje a espera é longa.
A princípio, o Metrô trabalha com a meta de iniciar a operação comercial em outubro, quando haverá cobrança de tarifa e horário pleno, dsa 4h40 à meia-noite, todos os dias. Em tese será quando a ViaMobilidade assumirá o ramal de monotrilho, segundo contrato de concessão.
No entanto, segundo fontes do site, o período de operação com o Metrô à frente poderia ser estendido por algum tempo.
Na boa, essa estação vai ser muito inútil! 90% dos usuários vão pra Congonhas, não pra essa estação no meio do nada. Deveriam inaugurar ela só depois do trecho pro Jabaquara ser feito.