Frota de trens da Linha 17-Ouro completa: última unidade chinesa chegou a São Paulo
Monotrilho passa a contar com as 14 composições previstas no contrato, mas trem ainda precisará passar por montagem e testes antes de entrar em operação
O Metrô de São Paulo recebeu nesta terça-feira, 11, a última composição da frota da Linha 17-Ouro. Fabricado pela BYD Skyrail, na China, o trem chegou ao Pátio Água Espraiada após transporte rodoviário desde o Porto de Santos, completando o lote de 14 unidades adquiridas para o monotrilho.
Os cinco carros da composição N14 começaram a ser descarregados e posicionados sobre a viga-guia, onde será realizada a montagem do trem. Em seguida, a unidade passará por testes estáticos e dinâmicos antes de receber a certificação necessária para entrar em serviço.
O transporte até São Paulo mobilizou cinco carretas especiais, que percorreram o trajeto entre Santos e a capital durante a madrugada para reduzir os impactos no trânsito.
Com a chegada da última composição, o Metrô conclui o recebimento da frota contratada para a Linha 17-Ouro. Apesar disso, nem todos os trens estão em operação comercial. As unidades serão incorporadas gradualmente à medida que concluem as etapas de montagem, comissionamento e testes para expansão do serviço.
Estacionamento de trens da Linha 17-Ouro (iTechdrones)
Cada composição possui cinco carros e capacidade para transportar até 616 passageiros. Os trens contam com passagem livre entre os carros, ar-condicionado, iluminação em LED, câmeras de monitoramento, sistema de combate a incêndio, mapas dinâmicos e comunicação direta com o Centro de Controle Operacional (CCO).
Um diferencial é o conjunto de baterias, capaz de movimentar o trem por até 8 quilômetros em caso de interrupção do fornecimento de energia. As composições também utilizam tecnologia UTO (Unattended Train Operation), permitindo operação totalmente automática.
Inaugurada em março deste ano, a Linha 17-Ouro possui 6,7 quilômetros de extensão e oito estações entre Morumbi e Aeroporto de Congonhas, com integração às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda. O monotrilho foi projetado para transportar cerca de 100 mil passageiros por dia quando estiver operando plenamente.