Linha 17-Ouro: sexto trem teria entrado na operação em carrossel
Monotrilho havia estreado novo sistema há um mês com cinco composições; 12 dos 14 trens da frota já teriam sido liberados para passageiros
A Linha 17-Ouro teria ampliado novamente o número de trens utilizados em sua operação transitória, apenas um mês depois de estrear a circulação em carrossel. Segundo o canal Trilhos que Movem SP, seis composições agora circulam simultaneamente entre Morumbi e Aeroporto de Congonhas, uma a mais que no início da nova fase.
Um sétimo trem permanece no serviço separado entre Brooklin Paulista e Washington Luís, onde os passageiros precisam fazer uma transferência para seguir viagem pelo curto trecho.
A informação está em linha com o plano de ampliação gradual da operação da Linha 17, que começou a transportar passageiros em março utilizando apenas duas composições em sistema ‘shuttle’.
No dia 30 de setembro, o Metrô colocou em funcionamento o sistema em carrossel, com cinco trens circulando entre Morumbi e Aeroporto de Congonhas. A mudança coincidiu com a ampliação do horário para o período entre 6h e 22h e a abertura da linha aos sábados.
Operação em carrossel da Linha 17-Ouro (Metrô CPTM)
Na ocasião, Milton da Silva Junior, gerente de Operações do Metrô, explicou ao MetrôCPTM que a configuração havia sido definida após testes com diferentes quantidades e distribuições de trens.
Segundo ele, a estratégia era aumentar gradualmente a quantidade de composições e a complexidade da operação. Os cinco trens no trecho principal, acompanhados de uma sexta composição no serviço até Washington Luís, permitiram reduzir o intervalo médio de 18 para cerca de nove minutos.
A inclusão de mais um trem no carrossel ocorre, portanto, sem que haja até o momento indicação de uma nova redução do intervalo. A velocidade também ainda estaria limitada a cerca de 50 km/h em razão de pendências nos sistemas e na infraestrutura da linha, segundo o canal.
Trem da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo (Divulgação BYD)
12 trens já estariam liberados
A ampliação da oferta ocorre junto com o aumento da quantidade de trens da BYD disponíveis para transportar passageiros.
Segundo o Trilhos que Movem SP, 12 das 14 composições da frota já foram liberadas para a operação. A mais recente seria o trem N04, que passou a transportar passageiros no sábado, 24 de outubro.
A unidade vinha sendo utilizada pelo Metrô e pela BYD em testes, coleta de dados e ajustes de sistemas e softwares. O N04 também foi o primeiro trem da frota a chegar à Estação Morumbi durante a fase de testes que antecedeu a abertura da Linha 17.
Poucos dias antes da estreia do carrossel, o mesmo canal apontava sete trens como operacionais. Desde então, teriam sido liberados os trens N12, N09, N13, N11 e, mais recentemente, o N04.
Restariam apenas duas unidades sem liberação para passageiros. O N14, último dos 14 trens a chegar ao Brasil, estaria em comissionamento. Já o N02 continuaria aguardando intervenções da BYD.
O Metrô havia informado ao MetrôCPTM em setembro que 11 trens estavam entregues e comissionados naquele momento e que a quantidade utilizada no serviço dependeria da demanda, além da necessidade de manter uma reserva técnica entre 10% e 20% da frota.