Linha 2 do metrô de Belo Horizonte começa a operar após mais de 40 anos de espera

Estações Nova Suíça e Amazonas iniciam atendimento em operação assistida; restante da linha será entregue em etapas até 2028

Estação Amazonas da Linha 2 do Metrô de BH
Estação Amazonas da Linha 2 do Metrô de BH (Viva City)

Após mais de quatro décadas entre promessas, paralisações e mudanças de projeto, a Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte começou a receber passageiros nesta sexta-feira, 3, com a abertura das estações Nova Suíça e Amazonas.

As duas estações entram em operação assistida, funcionando inicialmente de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h. Segundo a concessionária Metrô BH, o horário será ampliado gradualmente até que a linha passe a operar normalmente todos os dias, previsão atualmente marcada para novembro.

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A antecipação da abertura das duas primeiras estações ocorreu antes da conclusão de toda a linha. Durante os próximos meses, as obras e os testes dos sistemas remanescentes continuarão, principalmente nas áreas de sinalização, energia e rede aérea.

Nova Suíça será o principal ponto de integração entre as linhas 1 e 2 do sistema. Quando toda a expansão estiver concluída, a concessionária estima que a estação receba cerca de 40 mil passageiros por dia.

Estação Amazonas da Linha 2 do Metrô de BH (Viva City)

Foram investidos R$ 142,7 milhões na implantação das duas estações, sendo R$ 99,7 milhões em Nova Suíça e R$ 43 milhões em Amazonas.

As obras da Linha 2 prosseguem em direção ao Barreiro. O cronograma prevê a entrega das estações Nova Gameleira, Nova Cintra e Vista Alegre em 2027, enquanto Ferrugem e Barreiro deverão concluir a expansão em 2028.

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A implantação da Linha 2 é resultado da concessão do sistema metroviário de Belo Horizonte à iniciativa privada, formalizada em 2023. Além da construção do novo ramal, o contrato prevê a modernização da Linha 1, aquisição de novos trens e melhorias na infraestrutura existente.

Quando estiver totalmente concluída, a Linha 2 deverá transportar cerca de 50 mil passageiros por dia, atendendo bairros da região oeste da capital mineira e ampliando a integração com a rede metroviária existente.

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