Linha 6-Laranja registra crescimento de 4,4% no número de passageiros em outubro
Água Branca se mantém como a estação mais movimentada entre as que estão em funcionamento. Demanda, no entanto, ainda está distante do esperado na futura operação comercial
A Linha Uni, concessionária responsável pela operação da Linha 6-Laranja de metrô, em São Paulo, divulgou com exclusividade para este site os dados de demanda de passageiros registrados desde o início das atividades do novo ramal.
De acordo com os números informados, as seis estações em funcionamento registraram crescimento de 4,4% no número de entradas em outubro, quarto mês desde o início da operação assistida. Ao todo, foram contabilizados 22.264 passageiros, contra 21.316 em setembro.
Foi a primeira alta mensal desde a abertura do trecho. Em julho, a Linha 6 registrou 41.926 entradas, número que caiu para 25.318 em agosto e 21.316 em setembro. Mesmo com a recuperação de outubro, portanto, a demanda ainda corresponde a pouco mais da metade daquela observada no primeiro mês.
Outro destaque é que cinco das seis estações apresentaram aumento na circulação de passageiros entre setembro e outubro. A exceção foi a SESC-Pompéia, que teve uma queda discreta, de 4.246 para 4.216 entradas, ou 0,7%.
Demanda das estações da Linha 6-Laranja até outubro (Metrô CPTM)
Apesar da redução, a SESC-Pompéia registrou a segunda maior demanda da linha em outubro. A estação ainda apresenta potencial de crescimento à medida que o horário de funcionamento do ramal for ampliado. Outro fator que pode contribuir para o movimento é a proximidade com o Nubank Parque, estádio do Palmeiras, sobretudo em dias de jogos e shows.
Transferência ruim
Água Branca segue na liderança como a estação mais movimentada do trecho em operação, com 4.972 passageiros registrados em outubro. Um dos fatores que contribuem para esse resultado é a possibilidade de conexão com a Linha 7-Rubi, embora atualmente seja necessário caminhar pela Avenida Santa Marina entre as duas estações.
Essa transferência é alvo de críticas justamente por exigir que os passageiros realizem o deslocamento pela rua, sem uma integração direta entre as duas estações. A situação deverá mudar até o fim deste ano, quando está prevista a abertura de uma conexão em construção pela TIC Trens, ligando o edifício da Linha 7-Rubi ao Acesso 2 da Linha 6-Laranja. Com isso, os usuários não precisarão mais utilizar a avenida para realizar a transferência entre os ramais.
Entre as demais estações, João Paulo I apresentou o maior crescimento proporcional em outubro, de 9,7%, passando de 3.510 para 3.850 entradas. Perdizes avançou 6,7%, para 3.140 passageiros; Santa Marina, 4,7%, para 2.877; e Freguesia do Ó, 3,1%, para 3.209.
Estação Água Branca (Linha Uni)
Considerando os quatro primeiros meses de operação, a Linha 6-Laranja contabilizou 110.824 entradas entre julho e outubro, mesmo funcionando em horário reduzido.
Atualmente, o ramal opera de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, com viagens gratuitas. O governo de São Paulo confirmou que as estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado deverão ser entregues até o final de dezembro, ampliando de seis para oito o número de estações em funcionamento.
Para 2027, o cronograma oficialmente mantido pelo governo prevê a abertura das sete estações restantes, incluindo 14 Bis-Saracura, completando as 15 estações da Linha 6. Essa etapa também permitirá as integrações com as linhas 1-Azul, na futura estação São Joaquim, e 4-Amarela, em Higienópolis-Mackenzie.