Metrô BH inicia montagem de estrutura elevada para viabilizar avanço da Linha 2
Obra permitirá cruzamento sobre ferrovia de carga e integra etapa-chave para chegada do metrô ao Barreiro
A construção da Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte entrou em uma nova fase com o início da montagem de uma estrutura elevada sobre a ferrovia de carga, etapa necessária para permitir a continuidade do traçado até a região do Barreiro.
Vídeo divulgado pela concessionária mostra o lançamento de vigas de concreto que formarão a chamada ‘Transposição Ferrugem’, solução projetada para fazer com que os trens do metrô cruzem por cima da linha férrea existente, sem interferir na operação de cargas.
Segundo a empresa, essa intervenção é considerada essencial para liberar o avanço das obras rumo à futura estação Barreiro, uma das mais importantes do novo ramal.
A Linha 2 representa a primeira expansão relevante do sistema metroviário da capital mineira em décadas. Atualmente, Belo Horizonte conta apenas com a Linha 1, que liga Eldorado a Vilarinho e recentemente ganhou a estação Novo Eldorado.
O novo ramal terá 10,5 km de extensão e sete estações: Nova Suíça, Amazonas, Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro. A integração com a Linha 1 ocorrerá em Nova Suíça.
Estações do Metrô de Belo Horizonte (Metro BH)
A entrega do primeiro trecho, entre Nova Suíça e Amazonas, está prevista para o segundo semestre, enquanto a conclusão total das obras deve ocorrer até 2028.
Além da ampliação da rede, a concessionária também conduz a renovação da frota. Estão encomendados 24 novos trens fabricados pela CRRC, que substituirão os veículos mais antigos em operação e permitirão aumento da oferta de serviço.
Com a nova linha, a malha metroviária de Belo Horizonte deve crescer de cerca de 28 km para 41 km, incorporando novos bairros ao sistema e ampliando a capacidade de atendimento ao longo dos próximos anos.