Metrô de São Paulo passa a funcionar 24 horas aos sábados
Operação será em caráter experimental para avaliar uma possível expansão para outros dias.
O Metrô de São Paulo passa a ter o atendimento na forma de 24 horas nos dias de sábado, nas linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata.
A medida será válida, portanto, entre a madrugada do sábado e o domingo, em caráter experimental até fevereiro de 2026.
O objetivo é analisar a demanda potencial de passageiros neste horário, a sua viabilidade técnica e operacional para atender um pedido antigo das pessoas, especialmente trabalhadores que atuam em horários noturnos.
A circulação por 24 horas permitirá aos usuários acessar as quatro linhas estatais, mas sem a possibilidade de transferência para os trens urbanos (CPTM, ViaMobilidade e TIC Trens), além das linhas 4-Amarela e 5-Lilás operadas pela iniciativa privada.
Entre meia-noite e 4h40 os trens devem circular com intervalos médios de 20 a 30 minutos nas linhas 1, 2 e 3. Na Linha 2-Verde os trechos entre as estações Vila Madalena e Clínicas e entre Sacomã e Vila Prudente, os trens vão operar por uma única via.
Já o monotrilho da Linha 15-Prata no primeiro final de semana o atendimento na madrugada será realizado pelos ônibus do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (PAESE).
As bilheterias físicas neste período permanecem fechadas, podendo o passageiro utilizar o Cartão TOP, cartões de crédito ou débito e QR Code.
Após os dados analisados em fevereiro, o Metrô pode manter, ampliar ou encerrar este funcionamento na madrugada do sábado para o domingo. Demais dias da semana a operação se mantém das 4h40 à meia noite.
Isso significa sucatear o metrô em nome de votos.
Quando o Haddad criou os serviços noturnos de ônibus, muita gente reclamou na época que era um “gasto inútil”. Não vi em seguida muitos estudos falando sobre a manutenção do serviço – que notei que se antes tinha um pouco mais de linhas, hoje está mais reduzido e com maiores intervalos. Mas já usei algumas vezes os “noturnos”, inclusive quando cheguei de viagem ou tive problemas.
A ideia do “Metrô 24 horas” sempre foi ventilada, mas sempre também foi lembrado que isso significaria problemas na manutenção das linhas, dado que boa parte da mesma é feito justamente no fim de expediente operacional.
Teoricamente a ideia é boa pois também há o fato que pessoas chegam de madrugada das rodoviárias e precisam ir para outros bairros. E o Noturno não tem tanto alcance nas rodoviárias – a região da rod. do Tietê é bem insegura, nunca me atentei ao Jabaquara mas não sei se a integração entre a rodoviária e os urbanos é segura. Só Barra Funda que acho até OK.
Na prática, temo pela questão da manutenção, pois são horas a menos para isso. Acho interessante se o serviço ficar 24h em “picos de viagem”, tipo épocas de feriado, eventos como ENEM, Eleições (ambos tem gratuidades universais, lembremos) e as já ativas Virada Cultural e Natal/Ano Novo são bem mais interessantes do que ficar todo sábado 24h.
Em tempos, me lembrei que teve uma época que já tentaram isso no passado, mas na verdade não era 24h, mas era sim final estendido, sendo as últimas composições partindo 1h da manhã do domingo, mas no sentido centro-bairro em linhas deste tipo e 1 de cada sentido em linhas tipo 2 e 9. Isso foi interrompido na pandemia.
Ah! E se notarem, só o Metrô tá fazendo isso. Concessionadas, nem se esforçaram o suficiente para tal e olha que elas ganham mais que o Metrô e a CPTM juntas…
A região da rodoviária do Jabaquara na madrugada não chega a ser insegura como a do Tietê. E no Jabaquara o último ônibus não chega tão tarde assim. A Rua dos Jequitibás tem um “fecha nunca” e um ponto de táxi junto à rua, que contribuem um pouco para a segurança. E o Habib’s no caminho para o terminal também. O risco é a demanda do sopão a apenas uma quadra dali, e também ser leigo o suficiente para se deslocar erroneamente até os pontos diurnos, esses sim bem inseguros, após a 1h da manhã. Infelizmente a base da polícia ali é figurativa.
Quanto às concessionárias, não ficarei surpreso se o Metrô estiver sendo feito de boi de piranha para que as concessionárias abram 24h depois e recebam uma gorda compen$ação por isso.
Acredito que as concessionárias só vão fazer isso, se o experimento do Metrô der resultado positivo, ou seja, tem demanda, elas não vão se arriscar, principalmente as concessionárias do Grupo Motivo, que faz o básico que está no contrato e olhe lá.
UMA noite por SEMANA, não vai atrapalhar nenhuma manutenção. Até porque dificilmente terá uma alta frequência…. capaz de ser bem alto o tempo entre um trem e o próximo
Vai atrapalhar a manutenção programada para aquele período.
Não importa a frequência, como trocar trilhos, realizar manutenção em equipamentos com eles em funcionamento?
O Metrô trabalha com manutenção de alto nível. Funcionar 24 vai degradar a manutenção e ampliar o número de falhas no sistema.
Tomara que coloquem para todos os dias.
Metrô e trem urbano (CPTM) 24 Horas é uma necessidade da maior região metropolitana do Hemisfério Sul.
Pode ter intervalo alto ou via única, mas tem que acontecer!
Metrô e trem tudo dia, sem nenhum espaço para manutenção.
Depois não adianta reclamar de acidentes, mortes e falhas graves.
nesse ponto, deixar a linha 1, 2 e 4 como 24h eh muito obvio. se copenhagen faz metro automatizado 24h pq que a gente nao pode?
Na Dinamarca foi projetado para ser 24h.
São Paulo não foi projetado. Por isso veremos mais falhas e acidentes por falta de manutenção.
Só existem 3 metrôs no mundo que operam 34h: Nova Iorque, Chicago e Copenhagen.
Finalmente! Uma cidade com o tamanho de São Paulo não ter o metrô 24 horas ou pelo menos com horários mais estendidos de madrugada sempre foi absurdo, se existem outros sistemas no mundo como Nova Iorque e Copenhagen que conseguem, é porque existe a viabilidade. Eu creio que será um bom teste e nos finais de semana principalmente há demanda para isso, se der certo, que se amplie pelo menos para ser 24h de sexta até domingo e que além disso, todas as linhas sejam obrigadas a operar, é ridículo que as privatizadas não façam parte disso, sendo que são do modal metrô do mesmo jeito.
Finalmente uma boa notícia do metrô.
Sim, existem questões técnicas nada simples envolvendo manutenção e limpeza. Mas acho muito boa a medida.
Reclamar de barulho de trem passando é o mesmo que reclamar de barulho de avião.
Quem está incomodado que se mude, pois o bem maior é mais importante.
Essa questão do ruído é pertinente.
O bem maior está na saúde das milhares de pessoas que moram ao redor das linhas, não na operação do metrô na madrugada para atender a meia dúzia de pessoas.
O Ministério Público deveria entrar com uma ação barrando esse experimento, que ameaça a segurança de passageiros e funcionários por cancelar a manutenção programada do metrô.
Metro de São Paulo nunca foi projetado para funcionar 24 horas e a manutenção de pelo menos 4 horas na madrugada é mais do que necessária, é mandatória ! completo 45 anos de Engenheiro esta semana e acho esta idéia uma loucura ! com certeza vão aumentar os incidentes e acidentes, colocando em risco desnecessário os passageiros ! medida puramente eleitoreira !
23:59 os trens dão prejuízo, não vamos admitir que as linhas se tornem ainda mais dependentes de subsídios
00:00 enfim pessoal, chegou viu, metrô 24h… A operação não se paga, mas o importante é o paulistano ser feliz
Sim ué, transporte público é serviço básico, n é pra dar lucro e pra gerar benefício social
Acho que seria mais lógico implantar algumas linhas de ônibus noturnas em SP.
Se o metrô funcionará 24h, como ficará a manutenção?