Metrô de SP se despede do histórico bilhete magnético usado desde 1974

Passageiros poderão participar de ação em seis estações antes do fim da validade do bilhete Edmonson, em 31 de outubro

"Ed", personagem criado pelo Metrô de SP
"Ed", personagem criado pelo Metrô de SP (Metrô de São Paulo)

Um dos objetos mais associados à história do Metrô de São Paulo está prestes a desaparecer. O bilhete magnético utilizado pela companhia desde o início da operação comercial, em 1974, deixará de ser aceito no sistema em 31 de outubro.

Para marcar a despedida, o Metrô iniciou nesta sexta-feira (2), na Estação Sé, uma ação que percorrerá outras cinco estações até 9 de outubro.

Oficialmente chamado pelo Metrô de bilhete Edmonson, o pequeno cartão com tarja magnética atravessou mais de cinco décadas de operação da rede. O nome deriva do sistema criado pelo britânico Thomas Edmondson no século XIX, embora a companhia paulista tenha incorporado ao longo dos anos a grafia “Edmonson”.

A ação terá como protagonista o personagem “Ed”, uma representação do próprio bilhete. Acompanhado por atores caracterizados como repórter e diretor, ele participará de intervenções com os passageiros entre 10h e 17h.

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Além da despedida simbólica, as apresentações servirão para informar que os bilhetes magnéticos já adquiridos poderão ser utilizados até 31 de outubro e apresentar as alternativas disponíveis para acesso às estações.

Ação de despedida ocorrerá durante outubro (Metrô de São Paulo)

Entre elas estão QR Code digital ou impresso e pagamento por aproximação com cartões de crédito e débito e dispositivos móveis compatíveis.

Seis estações recebem ação

Depois da Sé nesta sexta-feira, a ação será realizada na República na segunda-feira (5), Tatuapé na terça (6), Corinthians-Itaquera na quarta (7), Palmeiras-Barra Funda na quinta (8) e Vila Prudente na sexta-feira (9). As apresentações ocorrerão sempre entre 10h e 17h.

O Metrô também programou intervenções em suas áreas corporativas e operacionais.

A retirada do bilhete magnético encerra um ciclo iniciado juntamente com a própria operação comercial do Metrô paulistano. Os primeiros trens começaram a transportar passageiros em 14 de setembro de 1974, no trecho entre Jabaquara e Vila Mariana da atual Linha 1-Azul.