Metrô inicia desapropriação para expansão da Linha 2-Verde até Cerro Corá
Novo trecho contempla uma estação a partir de Vila Madalena para local com futura conexão da Linha 20-Rosa
Por meio da Resolução 104 divulgada nesta segunda-feira, 26, a Secretaria de Parceiros em Investimentos (SPI) determinou desapropriação de imóveis na região da Vila Madalena/Lapa, para viabilizar outro trecho de expansão da Linha 2-Verde do Metrô.
Segundo o documento, são duas plantas no trecho entre a Rua Sebastião Caleiro até a Rua Antonio Borba, junto a rua Cerro Corá.
Neste espaço, será construído poço de ventilação ou similar para a nova estação Cerro Corá, autorizada agora a Companhia Metropolitana a buscar a posse desta área pertencente a vários proprietários diferentes, especialmente residências, por via amigável ou judicial se preciso.
O novo trecho contempla pouco mais de 1 km de túneis a partir do final da linha, na Vila Madalena e no futuro, será o ponto de integração/conexão da Linha 2, com a Linha 20-Rosa, projeto de ramal de metrô entre a Zona Oeste da capital e Santo André.
A estação Cerro Corá integra o plano de expansão da Linha 2-Verde rumo à zona oeste de São Paulo, retomando um traçado estudado anteriormente pelo Metrô para avançar além do atual terminal Vila Madalena. O projeto prevê a construção de uma nova parada na região da rua Cerro Corá, em área de relevo acidentado e ocupação urbana consolidada.
Estação Cerro Corá ligará as linhas 2-Verde e 20-Rosa (CMSP)
Pelos estudos já divulgados, a estação foi concebida como ponto de conexão com a futura Linha 20-Rosa, com plataformas em níveis distintos. A Linha 2-Verde ficaria em nível superior, enquanto a Linha 20 seria implantada em profundidade, permitindo integração vertical entre os sistemas.
O projeto básico também considerou a implantação de acessos em lados opostos da via e intervenções urbanas no entorno, incluindo áreas públicas e requalificação do espaço urbano, além de levantamentos detalhados de edificações lindeiras e investigações geotécnicas necessárias para a obra .
Apesar do avanço no projeto, a implantação da estação segue condicionada à concessão da Linha 20-Rosa. O governo estadual tem indicado que o novo ramal deve começar pelo ABC Paulista, o que pode adiar a execução do trecho na capital, onde está prevista a integração com Cerro Corá.