Obras da estação 14 Bis-Saracura param completamente após novos achados
Linha Uni suspendeu atividades em todo o canteiro da Linha 6-Laranja enquanto aguarda decisão do Iphan. Nova área foi noticiada pelo site em primeira mão
As obras da estação 14 Bis-Saracura, da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo, foram completamente paralisadas pela concessionária Linha Universidade (Linha Uni) enquanto a empresa aguarda uma nova manifestação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).
A suspensão integral dos trabalhos foi confirmada pela concessionária à Folha de S.Paulo e agrava a situação da estação mais atrasada da Linha 6. O canteiro havia voltado a receber atividades em março, depois de uma longa interrupção provocada pela descoberta do sítio arqueológico Saracura/Vai-Vai, mas a retomada vinha ocorrendo lentamente.
Como o MetrôCPTM revelou recentemente, novos vestígios arqueológicos foram encontrados em uma área do canteiro que ainda não havia sido escavada, trazendo novamente o risco de impacto sobre o cronograma da estação.
A Linha Uni encaminhou em 28 de julho um relatório ao Iphan sobre os achados na chamada Área 6. A partir daí, os trabalhos passaram a depender da avaliação do órgão federal responsável pela preservação do patrimônio arqueológico.
Estação 14 Bis-Saracura em agosto de 2026 (Willian Moreira)
Paralisação agora atinge todo o canteiro
A novidade revelada pela Folha é que a interrupção não está restrita ao ponto onde apareceram os novos materiais. Segundo a concessionária, todas as atividades no canteiro da 14 Bis-Saracura foram suspensas enquanto se aguarda uma definição do Iphan.
A situação contrasta com o cenário de março, quando o instituto autorizou, no dia 18 daquele mês, a continuidade das obras após a conclusão de uma etapa do trabalho arqueológico. A liberação permitiu à Linha Uni começar a recuperar parte do atraso acumulado durante os anos em que a implantação da estação ficou condicionada às escavações.
Mesmo assim, a 14 Bis-Saracura permaneceu muito atrás das demais estações da Linha 6. Seu avanço físico estava em torno de 15%, enquanto vários outros canteiros já se encontravam em etapas muito mais adiantadas.
O problema ganhou uma nova dimensão com a identificação de vestígios na Área 6. Embora descobertas arqueológicas no local já fossem esperadas diante da história da região, a necessidade de novas análises pode restringir novamente as frentes disponíveis para a construção da estação.
Na parte inferior, a Área 6 (IPHAN)
Estação é citada pelo governo como prevista para 2027
O atraso da 14 Bis-Saracura é notório mas governo e concessionária têm evitado confirmar que ela não ficará pronta até o ano que vem, quando é esperada a abertura do trecho entre Perdizes e São Joaquim.
Pelo que apurou o site, a meta era acelerar as obras para que os trens pudessem circular pela região enquanto os trabalhos em 14 Bis seguissem em outras áreas. Por isso documentos citaram uma possível inauguração apenas em 2029.
No entanto, esse plano dependia da liberação do canteiro em 2025, portanto, já encontra-se desatualizado. A situação deixa o poder público e a Linha Uni num impasse: por um lado pode-se esperar pela escavação do corpo da estação e então liberar a operação das estações Bela Vista e São Joaquim (cenário mais provável) ou então suprimir 14 Bis do projeto. Essa hipótese, no entanto, já foi negada pelo governo.