Obras no centro de São Paulo revelam trilhos centenários de bonde elétrico
Sítios arqueológicos estão em processo de preservação, ao mesmo tempo que a modernidade vem ocupando o seu espaço
Há alguns meses, a Prefeitura de São Paulo começou obras para atualizar as calçadas no Centro Histórico da cidade, encontrando diversos trilhos da antiga rede de bondes que atendia a região.
Denominado “Trilhos da Light”, as movimentações de terra nas ruas XV de Novembro, João Brícola e Ladeira General Carneiro revelaram os centenários trilhos do serviço iniciado em meados dos anos 1900.
Naquela época, a São Paulo Railway, Light and Power Company, ou Light, começou a instalar a rede de bondes elétricos conectando vários pontos do centro, consolidando-se como uma importante alternativa de transporte em área com subidas e descidas em meio a ruas mais apertadas.
Entretanto, com o avanço tecnológico e o crescimento da frota de automóveis, o serviço foi descontinuado na década de 1960, encerrando um tempo de glória dos bondes que ficaram praticamente esquecidos por quem circula em São Paulo, até os últimos anos.
Vestígios de trilhos de bonde na Rua João Brícola, no centro de São Paulo ()
Mas com a grata descoberta, a SP Obras criou o sítio arqueológico e enquanto as calçadas são modernizadas para criar um padrão de piso, os trilhos se mantêm em seu lugar original, seguindo recomendação do IPHAN de preservar os vestígios no local original sempre que possível.
A este site, a Prefeitura esclareceu que os trilhos desgastados com a ação do tempo, serão preservados e encaminhados para uma musealização, ou seja, sua história e características originais serão mantidas.
Primeiro trecho dos trilhos de bonde encontrados na esquina das ruas XV de Novembro e General Carneiro ()
Ainda assim, caso for preciso remover algumas partes, como no trecho da XV de Novembro em frente a Bolsa de Valores, todo processo será acompanhado de uma justificativa técnica detalhada em um protocolo rigoroso que inclui registros gráficos, fotográficos e topográficos. Nesses casos, o material retirado é encaminhado à Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF) para avaliação técnica e possível reaproveitamento em outras localidades.
As obras são executadas com mapeamento prévio da rede ferroviária histórica existente em boa parte das ruas na região central e a intervenção nos passeios será de convivência amigável entre o histórico e moderno. A entrega dos novos calçadões está prevista para agosto de 2026.
Trechos de trilhos revelados na Rua XV de Novembro, metros antes da Bolsa de Valores ()
Apesar da movimentação de maquinário e operários, quem passa por essas ruas pode ver os trilhos, um trecho com paralelepípedos, como na General Carneiro e conferir de perto as descobertas.
Em meio a descoberta dos trilhos antigos de bonde, a gestão de Ricardo Nunes encaminha projeto para implantar o VLE, uma espécie de Bonde Digital sobre pneus para atender essa mesma área do município, mas compartilhando seu espaço com os automóveis, este no entanto, sem data para entrega.