Projeto da Linha 20-Rosa passa agora pela concepção das estações, diz Metrô
Ramal de 33 km deverá usar quatro tuneladoras cujas características serão definidas em 2026
A Linha 20-Rosa deve ter seu projeto básico finalizado em setembro de 2026, mas alguns detalhes do trabalho foram revelados recentemente pelo Metrô de São Paulo.
Em recente depoimento à revista O Empreteiro, Audri Gregori Mello, responsável pelo projeto do ramal, afirmou que a equipe dedicada à Linha 20 está no momento finalizando a concepção das estações.
“Daqui pra frente a gente vai começar a desenvolver todas as outras disciplinas, como estruturas, geotecnia e o acabamento dessas estações, pátios e poços. A gente também está finalizando os levantamentos geológicos e geotécnicos”, disse ela.
A Linha 20 irá conectar São Paulo com as cidades de São Bernardo do Campo e Santo André, no ABC, e terá uma demanda diária de quase 1,3 milhão usuários por dia. Para isso serão construídas 24 estações, 33 poços de ventilação, dois pátios, um em terreno onde ficava uma fábrica da Ford, em São Bernardo, e outro em Santa Marina.
Dados da Linha 20-Rosa (GESP)
Audri também explicou que as características dos tatuzões do ramal só serão definidas nos próximos meses, quando consultorias serão integradas ao projeto para definir a tonelagem das máquinas. A princípio, a obra contará com quatro tuneladoras, duas delas partindo do antigo terreno da Ford.
Estação Teodoro Sampaio dá lugar a Cardeal Arcoverde
A responsável pela Linha 20 também ressaltou que pela primeira vez o Metrô está projetando linhas subterrâneas fora da capital paulista, cujo subsolo é bem conhecido da empresa. Com isso, tem sido necessáiro avançar com as investigações geológicas, que seguem ocorrendo em meio ao projeto básico.
“A gente conhece bem o Maciço de São Paulo. Tem várias linhas aqui em São Paulo, e na região do ABC, a gente vai pra Santo André e São Bernardo pela primeira vez, então, isso vai ser um desafio pra gente”, afirmou.
Linha 16-Violeta será estendida até o encontro com as linhas 20-Rosa e 22-Marrom, mas elas também devem mudar (Metrô CPTM)
A engenheira também confirmou a mudança do nome da estação Teodoro Sampaio, que agora se chamará “Cardeal Arcoverde”. A razão é que o Metrô deslocou o local da parada para perto da rua que passará a batizá-la. Lá haverá o encontro com o eixo da Linha 22-Marrom.
O presidente do Metrô, Julio Castiglioni, afirmou recentemente que espera que o governo assine contrato para implantação da Linha 20 em 2027, com obras sendo iniciadas em 2028.