Dona do terreno da ex-fábrica da Ford ainda busca solução diferente para pátio da Linha 20-Rosa
Prologis tenta diálogo com governo paulista após desapropriação travar projeto de condomínio logístico em São Bernardo
A multinacional Prologis tenta retomar a conversa com o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, após a desapropriação de 227,6 mil metros quadrados do terreno onde funcionou por muitos anos uma fábrica de veículos da Ford, em São Bernardo, disse um porta-voz da empresa ao Diário do Grande ABC.
Segundo a empresa, a medida inviabilizou a construção de um condomínio logístico no local, que previa a geração de 12 mil empregos diretos e um retorno de R$ 1,7 bilhão para a receita de São Bernardo em dez anos.
A desapropriação, publicada pelo Metrô em 31 de outubro, corresponde a 24% do terreno de 1 milhão de metros quadrados pertencente à empresa, afetando também o acesso à Rodovia Anchieta. A área será usada para construção de um dos pátios de manutenção da Linha 20-Rosa de metrô.
Divulgação Metrô de São Paulo
Hermano Souza, country manager da Prologis, afirmou que houve seguidas tentativas de contato com a gestão estadual, mas sem sucesso desde que o decreto de utilidade pública foi publicado. Antes disso, representantes da empresa e do Metrô haviam realizado reuniões para buscar uma saída amigável.
A Prologis propõe ceder um terreno menor e distante do traçado previsto para a Linha 20-Rosa. Além disso, ela cogita emprestar outras áreas provisórias durante a construção, porém, sem ligação com o terreno principal.
Dificuldade em encontrar grande terreno para o pátio
O Metrô tem tido dificuldade em encontrar uma área grande o suficiente para acomodar o pátio do ramal de 33 km e 24 estações. Além de um terreno em Santa Marina, a companhia pretendia usar uma área onde ficava uma antiga fábrica da Rhodia em Santo André, mas outro projeto de logística já começou a ser construído no local.
Os dois lotes da Linha 20-Rosa (CMSP)
A proposta seguinte foi uma área desocupada a pouco mais de um quilômetro da estação Santo André, mas o governo acabou preferindo utilizar o terreno para o pátio da Linha 14-Ônix de VLT.
O imenso terreno da Ford surgiu como solução já que está perto do traçado da Linha 20 e poderá servir também como ponto de partida para dois dos quatro tatuzões que serão empregados na obra.
A tendência é que a Linha 20-Rosa seja leiloada em 2027 e as obras tenham início em 2028 ligando Santa Marina a Santo André quando estiver completa.