Metrô discute pátio da Linha 20-Rosa com prefeito de Santo André
Segundo deputada, equipes do Metrô e do governo do estado estiveram reunidas para acertar ponto de partida do ramal
As tratativas para definir o segundo pátio de manutenção da Linha 20-Rosa estão ocorrendo junto à Prefeitura de Santo André, afirmou a deputada Ana Carolina Serra (Cidadania) ao jornal Diário do Grande ABC.
Segundo ela, que é presidente da comissão da Assembléia Legislativa para assuntos metropolitanos e municipais, o prefeito Gilvan Junior (PSDB) recebeu recentemente equipes do Metrô e do governo do estaddo para tratar do tema.
Como afirmou recentemente o governador do estado, Tarcísio de Freitas (Republicanos), o início da Linha 20-Rosa pelo ABC depende da existência de um pátio de manutenção na região.
De fato, o ramal de 33 km e 25 estações não poderia ter as obras começadas por Santo André apenas com o pátio que será construído em Santa Marina, na região da Lapa.
Embora já esteja em processo de desapropriação, a área fica na extremidade oposta da linha, portanto inviável da forma como Tarcísio prefere (ramal começando pelo lado de menor demanda e conectividade).
O Metrô havia escolhido um terreno melhor posicionado para a linha em Santo André, a antiga fábrica da Rhodia, vizinha da estação da Linha 10-Turquesa. No entanto, o terreno foi adquirido por uma empresa que já iniciou a construção de um centro logístico no local.
A solução foi levar a Linha 20 mais ao sul, na altura da futura estação ABC, que unirá as linhas 10 e 14-Ônix (VLT). A situação do terreno, entretanto, não é conhecida.
Em estudos pelo Metrô, a Linha 20 deve ter o edital publicado em 2026 e será possivelmente uma Parceria Público-Privada (PPP).