O Metrô de São Paulo realizou recentemente a realocação operacional de sua frota de trens nas linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha. Algumas composições trocaram de ramal ou foram “fixadas” em determinados trechos.
O objetivo da empresa é a padronização das composições, bem como promover melhor atendimento aos passageiros em trechos com maior fluxo de passageiros.
A frota do Metrô é composta por 142 trens de sete frota diferentes. Cada uma destas frotas possui características próprias, a despeito de prestarem serviços semelhantes.
A Linha 1-Azul que atende o trecho entre as estações Tucuruvi e Jabaquara tem como trens fixos as composições da Frota L. As composições fazem parte da antiga Frota D que operava originalmente na Linha 3-Vermelha sendo modernizada pela Alstom e IESA.
Outra composição que também foi modernizada está alocada na Linha 1-Azul, trata-se da Frota J. Estas composições faziam parte da antiga Frota A e foram modernizadas pelas empresas Bombardier, Tejofran e Temoinsa.
As composições da Frota E, que foram fabricadas pela Alstom nos anos 90, estão alocadas na Linha 1-Azul. Estes trens são os mais antigos do Metrô e não passaram por modernização, sendo os únicos que não possuem ar-condicionado. Eles são acionados em caso de necessidade, sendo considerados reserva técnica.
Para a Linha 2-Verde que atende ao trecho entre Vila Madalena e Vila Prudente foram alocadas parte da Frota J e a totalidade da Frota I.
A Frota I também faz parte da antiga Frota A que foi modernizada pelas empresas Alstom e Siemens. A vantagem operacional de manter estes trens na Linha 2-Verde é a facilidade logística para a manutenção no Pátio Jabaquara.
Para a Linha 3-Vermelha, que atende ao trecho entre Itaquera e Barra Funda, o Metrô adotou como prioridade a alocação dos trens de portas mais largas.
As composições das frotas G e H estão fixas neste trecho. Originalmente a Frota G operava na Linha 2-Verde, enquanto a Frota H estava alocada entre as linhas 1 e 3. Estes trens possuem portas de 1,60 metro, que facilitam o embarque e desembarque.
A Frota K, antiga Frota C modernizada pela T’Trans, MPE e Temoinsa, sempre operou na Linha 3-Vermelha. As composições foram mantidas neste trecho após a modernização.
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A quantidade de trens operacionais em cada linha são de:
- Linha 1: 52 trens (Frota L 22/Frota J 20/Frota E 10)
- Linha 2: 31 trens (Frota I 25/Frota J 6)
- Linha 3: 58 trens (Frota K 25/Frota H 17/Frota G 16)
Apesar da dança das cadeiras entre trens, nenhuma das linhas ficou desfalcada, mantendo a oferta padrão de trens estabelecida para cada trecho.
