Trem com velocidade de até 320 km/h vai conectar Los Angeles a Las Vegas

Brightline, mesma empresa que opera a linha que liga Miami a Orlando, na Flórida, já iniciou as obras do novo sistema de trens rápidos

O trem de alta velocidade do serviço Brightline West será implantado dentro de uma rodovia dos EUA
O trem de alta velocidade do serviço Brightline West será implantado dentro de uma rodovia dos EUA (BL)

A empresa americana de trens de passageiros Brightline prevê a construção de uma ferrovia no país, agora ligando Las Vegas, no estado de Nevada, a Los Angeles, no sul da Califórnia. Hoje a companhia é mais conhecida por operar uma linha de trens regionais que conecta Miami a Orlando, ambas na Flórida.

A nova ferrovia, que será denominada de Brightline West, irá operar com trens de alta velocidade, que atingem até 320 km/h. A expectativa é que a viagem leve 2 horas para cumprir o trajeto de 350km.

A construção foi iniciada em abril deste ano e prevê estar concluída em 2028. O projeto prevê duas estações intermediárias: Victor Valley e Rancho Cucamonga, todas no estado no estado da Califórnia.

Projeção da estação Cucamonga (Brightline)
Projeção da estação Rancho Cucamonga (Brightline)

Toda a obra deve custar em torno de US$ 12 bilhões (aproximadamente R$ 62 bilhões). Deste valor, US$ 3 bilhões foram financiados pelo projeto de lei bipartidário de infraestrutura do governo federal americano.

Os outros US$ 9 bilhões serão financiados pelo setor privado e, deste montante, US$ 3,5 bilhões serão títulos de atividades privadas do Departamento de Transportes dos EUA.

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Onde a linha de trem bala será implantada nos EUA
Onde a linha de trem bala será implantada nos EUA

Cada trem terá 450 lugares e acesso a Wi-fi, tomadas e oferta de comidas e bebidas a bordo.

A estação intermediária Rancho Cucamonga será erguida próxima do Aeroporto Internacional de Ontário.

Dentre as curiosidades da futura linha, serão usados mais de 700 mil dormentes em todo o trecho; a construção deve demandar 63 mil toneladas de aço; ao longo do caminho serão 160 estruturas entre viadutos e pontes, enquanto parte das vias será implantada no canteiro central de rodovias.