Trens e Metrô terão mobilização especial em São Paulo para jogo do Brasil na Copa na segunda, 29
Operadoras reforçarão a oferta de viagens antes e depois da partida contra o Japão, marcada para as 14h, para atender à mudança no fluxo de passageiros
Quem pretende acompanhar a partida entre Brasil e Japão pela Copa do Mundo na próxima segunda-feira, 29 de junho, encontrará uma operação diferenciada no transporte sobre trilhos da Região Metropolitana de São Paulo. Metrô, CPTM e as linhas concedidas à Motiva irão reforçar a oferta de trens antes e depois do jogo, disputado às 14h (horário de Brasília).
Diferentemente dos jogos da primeira fase, realizados no fim da tarde ou à noite, a partida ocorrerá em pleno horário comercial. A expectativa das operadoras é que muitos passageiros antecipem o retorno para casa antes do apito inicial, concentrando uma demanda incomum entre o fim da manhã e o início da tarde.
O Metrô manterá a programação habitual durante o pico da manhã, mas voltará a ampliar a oferta de trens entre 11h e 14h para atender ao aumento esperado de passageiros. Após o encerramento da partida, por volta das 16h, a companhia reforçará novamente a circulação para absorver o fluxo de retorno nas linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata – o monotrilho da Linha 17 funcionará das 10h às 15h dentro da operação transitória.
Além da frota adicional, trens reservas permanecerão posicionados em pontos estratégicos da rede e poderão entrar em operação caso haja necessidade. O Centro de Controle Operacional acompanhará em tempo real a movimentação nas estações para ajustar a oferta de viagens ao longo do dia.
Durante a partida, os passageiros que estiverem viajando também poderão acompanhar os gols da Seleção Brasileira por meio do sistema de sonorização dos trens, com anúncios gravados pelo ex-capitão Cafu.
Estação Brás (CPTM)
A CPTM também adotará uma operação especial nas linhas 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. Entre 12h e 14h, as linhas administradas pela companhia passarão a operar com intervalos equivalentes aos de horário de pico para facilitar o deslocamento dos passageiros que deixarão o trabalho antes do início da partida. Equipes adicionais de atendimento e segurança serão distribuídas pelas estações.
Nas linhas concedidas à Motiva, a estratégia será semelhante, mas adaptada às características de cada ramal.
Nas linhas 4-Amarela e 5-Lilás, o reforço começará ao meio-dia. Os intervalos entre os trens serão reduzidos para aproximadamente três minutos, ampliando a capacidade de transporte durante o período que antecede o jogo.
Na Linha 8-Diamante, a operação de pico também será antecipada para o meio-dia. Os trens circularão, em média, a cada seis minutos entre Júlio Prestes e Barueri e a cada dez minutos entre Barueri e Itapevi. A concessionária utilizará a estratégia conhecida como “looping”, na qual algumas composições fazem viagens apenas no trecho de maior demanda para reduzir os intervalos. Trens reservas poderão ser incorporados à operação se necessário.
A Motiva prepara uma operação especial para o jogo do Brasil (Motiva)
Já na Linha 9-Esmeralda, a operação reforçada será mantida até a redução da demanda anterior à partida. Os intervalos previstos serão de cerca de nove minutos entre Osasco e Pinheiros e de aproximadamente cinco minutos entre Pinheiros e Varginha, também com utilização da estratégia de looping e disponibilidade de composições reservas.
As concessionárias informaram ainda que haverá reforço de funcionários de atendimento, apoio operacional e segurança, principalmente nas estações de integração, onde tradicionalmente ocorre maior concentração de passageiros em dias de grandes eventos.
Até o momento, a TIC Trens, concessionária responsável pela Linha 7-Rubi e pelo Trem Intercidades Eixo Norte, não havia divulgado uma operação especial para a partida.