Trilhos de energia chegam à estação Aeroporto Congonhas
Infraestrutura permitirá que testes com monotrilho ocorram na extensão da Linha 17-Ouro
Ausentes até o final de julho quando o MetrôCPTM visitou a Linha 17-Ouro, os trilhos de energia já aparecem em parte das vias do trecho ao lado do Aeroporto de Congonhas.
Imagens do último final de semana flagram a infraestrutura de alimentação de energia instalada em uma das vias a partir da estação do aeroporto e que se prolonga até a altura do Assaí Atacadista (a antiga “Baleia”).
O veículo de inspeção da BYD, que é responsável pelo escopo de energia, foi visto em frente às plataformas da estação Aeroporto Congonhas.
A Linha 17-Ouro será um caso inédito no Metrô de São Paulo já que irá operar em “Y”, com dois destinos em um sentido, o Jabaquara e a estação de Congonhas.
Por ora, apenas a estação Washington Luiz foi construída, mas ao menos algumas outras estações podem surgir no eixo da Avenida Roberto Marinho num futuro próximo.
Já as vias no sentido de Congonhas deverão estar disponíveis logo no início da operação assistida afinal o governo aposta justamente em conectar o aeroporto à malha sobre trilhos.
Até o momento, a gestão Tarcísio de Freitas revelou apenas que o serviço terá início em março de 2026 com dois dos trens entregues.
Caso isso seja confirmado, entende-se que o ramal de monotrilho possa operar com uma composição em cada via, circulando entre Congonhas e a estação Campo Belo.
Nessa configuração, o sistema de sinalização poderia ser menos exigido já que não haveria mais de um trem por via. Com intervalos altos e horário de funcionamento limitado, a hipotética operação serviria como um teste oportuno para um sistema de transporte tão novo.
Espera-se que esses detalhes sejam anunciados pelo Metrô, responsável pelo projeto, ou a ViaMobilidade, que irá operar o ramal.