Veja como será a Estação Jardim Ângela da Linha 5-Lilás

Nova estação terminal deverá ter demanda de 32 mil passageiro quando aberta. Início de operação está previsto para 2028

Estação Jardim Ângela terá plataformas laterais (Jean Carlos)
Estação Jardim Ângela terá plataformas laterais (Jean Carlos)

A ViaMobilidade, operadora da Linha 5-Lilás de metrô, está realizando os estudos para a implantação da nova Estação Jardim Ângela que será o futuro terminal do trecho metroviário.

O site realizou uma análise do Relatório Ambiental Prévio para a construção da nova estação e traz mais detalhes da parada localizada no extremo sul da capital paulista.

Perfil da Estação Jardim Angela (ViaMobilidade)
Perfil da Estação Jardim Angela (ViaMobilidade)

Localização

A Estação Jardim Ângela estará localizada em uma grande quadra delimitada pela Estrada do M’Boi Mirim, rua Tiquira e rua Francisco Guimarães Moraes, ao lado do hospital do M’Boi Mirim.

A estação deverá ter dois acessos, sendo um deles junto ao corpo da estação e o segundo dentro da área do hospital. Cabe citar que também haverá conexão física entre o terminal de ônibus Jardim Ângela (atual e futuro).

A quadra que será desapropriada deverá alocar não somente a estação como também o novo terminal de ônibus da SPTrans.

Perfil da Estação Jardim Angela. (ViaMobilidade)
Perfil da Estação Jardim Angela. (ViaMobilidade)

Características

A construção da Estação Jardim Ângela se dará através do método de Vala a Céu Aberto (VCA). O principal desafio construtivo é o desnível do terreno. A diferença entre a cota mais alta e mais baixa é de 13 metros, sendo o nível mais raso de 15 metros de profundidade e o mais profundo de 28 metros.

A área livre da estação deverá contar com bilheteria, SSO, área para comércio e 20 bloqueios para acesso dos passageiros à estação.

Corte da Estação Jardim Angela (ViaMobilidade)
Corte da Estação Jardim Angela (ViaMobilidade)

A disposição das plataformas será lateral, com 5,5 metros de largura e 136 metros de comprimento. Toda a fachada será fechada com portas de plataforma.

As salas técnicas deverão ser alocadas em edificação externa à estação, em edifício com dois pavimentos. No mesmo local deverá haver estacionamento para funcionários.

Estuda-se a implantação de uma praça sobre a estação, em terrenos remanescentes, possibilitando o uso por parte da população local. A estação também deverá contar com um bicicletário anexo ao acesso principal.

Planta da Estação Jardim Angela (ViaMobilidade)
Planta da Estação Jardim Angela (ViaMobilidade)

Demanda e prazo

A Estação Jardim Ângela tem previsão de atender 36,1 mil passageiros quando inaugurada. As projeções de longo prazo preveem um pico de 62 mil passageiros transportados em 2044.

O prazo para o início das obras da estação é o primeiro semestre de 2025, com o início das operações previstas para o ano de 2028.