Vídeo: Metrô avança com concretagem no mezanino da nova estação Ipiranga do monotrilho
Etapa antecede a construção das plataformas e chegada das vias da Linha 15-Prata à estrutura
Vídeo de drone do MetrôCPTM mostra o trabalho contínuo na construção da nova estação Ipiranga para o monotrilho da Linha 15-Prata do Metrô, na Zona Leste de São Paulo.
Uma das novidades no canteiro de obras são duas etapas de concretagem distintas. A primeira ocorria no último pilar antes da estrutura principal da estação, que receberá as vigas-trilho de conexão entre as duas partes.
Já a segunda ocorre no corpo da estação, com a intervenção formando a laje do mezanino inferior ao pavimento das futuras plataformas. É uma etapa importante que viabilizará posteriormente a construção das plataformas que atenderão aos passageiros. Lembrando que Ipiranga terá acessos laterais e não centrais como em outras estações.
Do outro lado do Viaduto Capitão Pacheco e Chaves também toma forma a área de manobras e estacionamento do monotrilho, necessária para que os trens possam retornar no sentido de Jardim Colonial atualmente (no futuro para Jacu Pêssego).
Toda a obra ocorre ao lado da estação Ipiranga da Linha 10-Turquesa, que possui previsão de ser reconstruída e ampliada, porém sem um prazo definido, a depender da licitação que será realizada.
Embora ainda haja tempo para a reconstrução da estação Ipiranga da CPTM antes da previsão de chegada da Linha 15, em 2028, o atraso na contratação das obras reduz a margem disponível para concluir uma intervenção considerada essencial para o funcionamento adequado da futura integração.
Área de manobra após a estação Ipiranga da Linha 15-Prata (Willian Moreira)
Por este motivo, a integração entre CPTM e Metrô poderá ser algo mais simplificado, provavelmente pelo nível a rua, uma vez que a estação da Linha 15, estará ao lado da plataforma da Linha 10, sentido Palmeiras-Barra Funda, ocupando o mesmo terreno.
A expansão da Linha 15 entre Vila Prudente e Ipiranga faz parte do primeiro prolongamento do monotrilho em direção ao centro da capital. Paralelamente, o Metrô também executa as obras do trecho leste até Jacu Pêssego, que inclui a estação Boa Esperança e o Pátio Ragueb Chohfi.