Vídeo revela testes avançados na Linha 6-Laranja, em meio a possível inauguração antecipada
Trem já percorre trecho entre Santa Marina e João Paulo I em velocidade elevada. Tarcísio disse que trecho pode ser aberto ao público em junho
Com estações na reta final de construção, a Linha 6-Laranja está em nova fase de testes pré-operacionais com trens, desta vez com duas composições operando de maneira conjunta, simulando uma possível operação, como mostra um vídeo a qual este site teve acesso. E o mais impressionante: a composição já mostra desempenho completo além de revelar estações praticamente prontas.
Na gravação é possível ver o deslocamento do trem, chegando a velocidade máxima de 90 km/h, percorrendo o trajeto entre as estações Santa Marina e João Paulo I, ambas na Zona Oeste de São Paulo.
Durante este percurso que totaliza três estações, é possível notar que os túneis estão prontos, com catenária de alimentação elétrica e a iluminação da via/túneis completa. As estações Freguesia do Ó e João Paulo I já contam com portas de plataforma instaladas, mezaninos montados e iluminação.
O trem parte de Santa Marina, passa pelo SE Aquinos e logo depois pelo VSE Tietê, onde atinge 90 km/h. A partir dali, desacelera até 45 km/h para passar direto por Freguesia. No caminho ainda cruza com outro trem da Alstom na via sentido São Joaquim.
O trajeto leva pouco mais de dois minutos, tempo bem menor em comparação com o atual meio de transporte mais utilizado, os ônibus urbanos.
O avanço destes testes pode ser um indicativo que corrobora com a frase mencionada pelo governador, Tarcísio de Freitas, em agenda no ABC recentemente, em que previu inaugurar a Linha 6-Laranja em junho deste ano, porém, sem fornecer maiores detalhes. Oficialmente, a abertura parcial do ramal pela Linha Uni está prevista para outubro.
Estação João Paulo I em maio de 2026 (iTechdrones)
Conforme o projeto original, a Linha 6-Laranja terá 15 estações ligando a Zona Norte a partir da Brasilândia, até São Joaquim, no centro da capital. Mas ao mesmo tempo desta obra, como informado por este site recentemente, a CETESB aprovou a Licença Ambiental de Instalação (LAI) para a expansão do ramal, com mais seis estações, levando o metrô até a Mooca, em conexão com a Linha 10-Turquesa, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).