Tarcísio pode bancar ‘pré-inauguração’ da Linha 6-Laranja em junho?
Governador, que disputa a reeleição, tem até 3 de julho para participar de eventos do gênero. Operação assistida estaria sendo estudada junto à Linha Uni
Até há pouco, uma previsão era mais do que conhecida e divulgada pelo governo e a concessionária Linha Uni, a inauguração parcial da Linha 6-Laranja em outubro, com oito estações na parte noroeste do ramal de metrô. Mas na semana passada, o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) fez uma revelação enigmática, a de que a nova linha será aberta no mês que vem.
“A gente em junho deve iniciar as operações da Linha 6, no final do ano a gente vai ter a Linha 6 já ligando Brasilândia a Perdizes”, disse.
Num primeiro momento, este site considerou as afirmações fruto de um possível mal-entendido do governador, algo normal quando uma autoridade pública está falando em uma entrevista, por mais que eles passem pelo chamado ‘media training’ a fim de evitar colocações comprometedoras o que possam dar espaço para interpretações errôneas.
Como dissemos no artigo sobre a estação Santa Marina, as informações disponíveis da obra indicam que há muito trabalho pela frente até que a Linha 6 esteja em condições operacionais mínimas para um serviço real. Mas há um fator no caminho, a eleição de outubro.
Tarcísio citou início das operações da Linha 6 em junho (GESP)
Tarcísio terá até 3 de julho para participar de eventos como inaugurações, em que há liberdade para discursar sem risco de cair nas condutas vedadas pela Justiça Eleitoral. A partir do dia seguinte, a regra não impede que candidatos mantenham uma agenda pública, mas restringe a postura nesses eventos – basta lembrar das chamadas ‘visitas técnicas’ feitas por governadores no passado.
Com esse cenário em mente fomos em busca de apurar alguma indicação sobre a fala do governador. Segundo duas fontes consultadas, há sim uma movimentação no governo para tentar abrir o ramal parcialmente nas próximas semanas. Haveria, inclusive, um staff mínimo da concessionária sendo preparado para atender ao público.
Uma segunda pessoa familiarizada com assunto confirmou a intenção de viabilizar uma ‘operação assistida’, mas ela não soube precisar o que de fato pode ser aberto.
Estação Santa Marina ainda passa por acabamento (Thiago Nonato)
Testes com sacos de areia
A evolução da obra da Linha 6-Laranja no momento é algo pouco claro. A Linha Uni divulga estatísticas de avanço a cada dois meses, mas apenas em percentagens que não revelam pendências nem marcos atingidos. Os critérios também são internos, o que dificulta uma checagem independente.
Pegue-se o exemplo da estação Santa Marina, a única que tanto no interior quanto no exterior parece propícia a ser aberta dentro de semanas. Apesar disso, ela aparecia atrás das estações Água Branca e Perdizes, segundo os critérios da empresa.
Os testes dinâmicos e de sistemas são outro mistério. Recentemente, a concessionária convidou a TV Globo a embarcar em um dos trens que partem do Pátio Morro Grande até Santa Marina. No caminho, a reportagem mostrou basicamente Santa Marina, sem que fosse possível acompanhar outras estações.
Um vídeo recente também da Linha Uni mostrou o trajeto do SE Aquinos até o pátio e o que se viu foram estações ainda longe de serem concluídas. Entretanto, uma imagem vista por este site dias depois mostrava a estação João Paulo I mais adiantada, incluindo a instalação de portas de plataforma.
Plataforma de Santa Marina com portas de plataforma e o trem da Alstom (Reprodução/TV Globo)
Ainda que o panorama seja mais otimista, é difícil crer que uma linha totalmente nova, com tantos sistemas ainda por serem avaliados e certificados, possa ter ficado minimamente capaz de operar com passageiros. Ao repórter da TV, a Linha Uni afirmou que iria iniciar os testes com sacos de areia, uma etapa que simula operação com passageiros. Esses ensaios levam algumas semanas, a depender dos resultados.
Então, o que Tarcísio pode ‘pré-inaugurar’ até o começo de julho? Possivelmente um pequeno trecho no entorno da estação Santa Marina, segundo disse um dos personagens ouvidos pela reportagem. Talvez até Água Branca ou SESC Pompeia (considerando apenas um dos acessos já que o outro ainda está cru).
Poderia ser uma operação similar à da Linha 17, com um trem em cada via, sem necessidade de um sistema de sinalização. Com horário restrito e sem cobrança de passagem, o eventual ‘serviço’ seria apenas um ‘tira-gosto’ do que virá a partir de outubro, quando suspostamente o ramal deve operar com alguma semelhança com uma linha de metrô.
Faltam ainda pouco mais de seis semanas para o início dos três meses que antecedem o 1º turno da eleição. É um período em que os sinais de uma possível pré-abertura ficarão claros com o passar dos dias. Basta ficarmos de olho no lado de fora de algumas estações.
Nota do editor: o site enviou questionamentos sobre a afirmação do governador à Linha Uni e à Secretaria de Comunicação do Palácio dos Bandeirantes na sexta-feira, 15 de maio, e até a publicação deste artigo não havia recebido resposta. O espaço ficará aberto a qualquer manifestação futura.