Além de Água Branca: Linha 9-Esmeralda vai chegar até Barueri
ViaMobilidade deverá expandir serviço de trens compartilhando trilhos com a Linha 8-Diamante
A adição da estação Varginha à Linha 9-Esmeralda em janeiro não será a última extensão do ramal de trens metropolitanos. A ViaMobilidade planeja oferecer outros tipos de viagens aos passageiros a médio e prazo.
Um dos novos destinos foi antecipado pelo MetrôCPTM, a estação Água Branca. Como mostramos em primeira mão, a Secretaria de Parcerias em Investimnetos (SPI) acertou com a concessionária uma mudança contratual para viabilizar a implantação do novo sistema de sinalização ETCS e também a construção de um viaduto ferroviário próximo ao Rio Tietê, onde a Linha 9 se encontra com a Linha 8.
Graças a essa nova via será possível que os trens do ramal possam seguir em direção ao centro de São Paulo em vez de Osasco, como ocorre hoje.
Mas há mais novidades, a operação até Barueri. O município na região oeste da Grande São Paulo é hoje atendido pela Linha 8-Diamante e também oferecerá a alternativa aos usuários de embarcar no sentido da Zona Sul da capital.
Na prática, significa acrescentar mais sete estações à Linha 9, que hoje tem 21 paradas. Com o serviço até Água Branca serão mais quatro estações, chegando a um total de 32 opções de destino.
Horizonte ainda incerto
A despeito dos planos, ainda não há detalhes sobre como funcionarão esses novos serviços. O que parece evidente é que a ViaMobilidade irá aproveitar uma infraestrutura mais capaz para oferecer várias opções de viagens.
Hoje isso não é possível justamente porque faltam condições técnicas em relação à vias, alimentação de energia, sinalizações e mesmo trens, a despeito da entrega de 36 composições da Série 8900.
Com o novo viaduto, e um sistema de controle mais moderno, será possível reduzir o tempo entre viagens ao mesmo tempo em que obras de recapacitação são entregues nos próximos anos.
Para os usuários será uma situação interessante já que atualmente a operação é um tanto limitada, desperdiçando uma oferta mais adequada à demanda.
Embora não exista um cronograma público ainda, pela complexidade do projeto é de se esperar que vá demorar um pouco.
A chegada à Água Branca depende das obras a cargo da TIC Trens enquanto a própria ViaMobilidade ainda precisa definir todos os aspectos das intervenções pretendidas.
Substituir um sistema de sinalização com os trens operando é um grande desafio, como se vê na eterna implantação da tecnologia CBTC no Metrô.
Portanto, vale esperar sentado pelas melhorias, se houver lugar no trem.