Começam as escavações da estação Fernão Dias, da Linha 2-Verde
Novo pátio do Metrô ao lado da avenida Paulo Freire também tem primeiras movimentações de terra, como mostra vídeo
O canal iTechdrones, parceiro do site, seguiu com sua cobertura aérea da extensão da Linha 2-Verde entre Penha e Guarulhos. Após sobrevoar as estações Penha de França e Gabriela Mistral, o drone registrou a futura estação Fernão Dias e o Pátio Paulo Freire.
A primeira parada da Linha 2 ao norte do Rio Tietê já está sendo escavada. O poço central avançou cerca de 10 metros em profundidade, com duas máquinas escavando o interior e outra retirando a terra para remanejá-la para outra localidade.
Como sugere o grande poço circular, Fernão Dias será uma estação similar a Penha de França e outras tantas que consistem escavar túneis de plataforma pelo método NATM (ou túnel mineiro), uma técnica que não chega ser tão rápida quanto a de poços secantes mas que é uma das mais comuns usadas pelo Metrô.
O terreno de Fernão Dias chama a atenção pelas dimensões. Ele fica localizado ao lado da Marginal Tietê numa área pouco ocupada. Há um conjunto de prédios residenciais e uma comunidade nas proximidades, mas é esperado que ocorra uma verticalização no local nos próximos anos.
Primeiro pátio de grande porte da Linha 2
Do outro lado da Avenida Paulo Freire está um terreno ainda maior, onde ficará o pátio de mesmo nome. Ele será a principal área de manutenção da Linha 2-Verde, que hoje depende do pequeno Pátio Tamanduateí e de utilizar os serviços dos pátios Itaquera (Linha 3) e Jabaquara (Linha 1).
Nele, os trabalhos se encontram na fase de preparação do terreno, com nivelamento e limpeza antes do início das obras civis.
O pátio terá cerca de 150 mil m² e contará com 34 vias destinadas ao estacionamento, manutenção e movimentação de trens. Quando concluído, será o maior pátio da Linha 2-Verde e terá papel essencial na operação do ramal após a extensão para a zona leste e posteriormente para Guarulhos.
Instalações desse tipo funcionam como base de apoio para o sistema metroviário. No local serão realizados serviços de manutenção e inspeção de trens, limpeza interna e externa das composições, testes operacionais e atividades técnicas e administrativas. O projeto inclui ainda subestações elétricas responsáveis pelo fornecimento de energia para a operação.
Não há uma previsão oficial sobre a entrega do trecho de cinco estações da Linha 2-Verde mas pelo atual estágio das obras é condizente afirmar que elas levarão cerca de cinco a seis anos para serem concluídas, portanto, por volta de 2031 ou 2032.
E a linha amarela? Nem se vê a circunferência do poço ainda kk
O contrato de construção e o financiamento da obra da estação Fernão Dias estão assinados desde 2014. Quer mesmo comparar?
Tudo pra defender a concessionária, independente da assinatura, as obras das mesmas começaram em um período próximo.