CPTM fecha contrato para sistema de controle centralizado nas linhas 11, 12 e 13
Equipamento é fundamental para a operação ferroviária, permitindo uma operação mais segura
Através de publicação no Diário Oficial desta quinta-feira, 23, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) comunicou a assinatura de novo contrato no valor de R$ 4,1 milhões.
O acordo firmado com a Tekhnites Consultores Associados Ltda., trata da prestação de serviços técnicos especializados para supervisão do projeto executivo, do fornecimento, implantação e modificação do Sistema de Controle Centralizado – SCC, para o trecho entre as estações Luz e Palmeiras-Barra Funda.
Além disso, é contemplada a alteração do software para separar o SCC da Linha 11-Coral e da Linha 12-Safira.
O sistema de controle conhecido pela sigla SCC é responsável pela supervisão em tempo real de uma operação ferroviária, verificando e exibindo dados da posição de cada trem, sua velocidade, intervalos esperados e entre outros recursos que auxiliam em uma condução do transporte segura.
Além disso, emite dados e diagnósticos que auxiliam equipes de tráfego e manutenção para agir em pontos com alguma intercorrência de maneira mais assertiva e ágil. O acordo celebrado com a empresa Tehknites tem vigência de 18 meses.
O titulo da matéria deveria ser “CPTM fecha contrato para supervisão da implantação do sistema de controle centralizado para o trecho Luz – Barra Funda das Linhas 11 e 13”.
Da maneira que está escrito o título sugere que o contrato é para implementação de um novo SCC para as 3 linhas, quando na realidade é apenas supervisão da execução de uma extensão do SCC existente onde apenas circulam as linhas 11 e 13, já que a L12 termina no Brás.
Se a CPTM está prestes e entregar a operação para a Trivia, por que ela que vai fazer essa contratação?