Imagem aérea mostra Terminal do BRT ABC em São Bernardo apenas com algumas ferragens
Área será ponto de partida do corredor de ônibus da Next Mobilidade prometido para inauguração dentro de seis meses
Prometido para outubro deste ano, o corredor de ônibus BRT ABC, construído pela concessionária Next Mobilidade (antiga Metra) continua a desafiar prazos, ao menos observando o avanço das obras a partir de drones.
Após o canal iTechdrones revelar que o projeto praticamente só tem obras constantes dentro de São Bernardo do Campo, um vídeo publicado pela prefeitura do município do ABC mostrou o canteiro onde está sendo reconstruído o Terminal São Bernardo.
Nele se constata que a futura área de partida dos ônibus até São Paulo ainda está nas etapas iniciais de fundações, com as ferragens das primeiras colunas sendo montadas.
Não é possível checar quando a gravação foi feita mas é pouco provável que seja antiga já que o objetivo da prefeitura de São Bernardo era mostrar outro projeto, o ‘Viaduto do Paço’, uma estrutura estaiada.
Cadê o BRT-ABC? Trecho após piscinão segue intocado (iTechdrones)
O estágio ainda precário da obra causa espanto porque começaram em novembro de 2022, portanto, há quase três anos e meio. A Next e o então governador João Doria realizaram uma cerimônia para marcar o início dos trabalhos, porém, pouco aconteceu após isso.
Mesmo que a empresa possa argumentar impedimentos como ‘licenças ambientais’, ‘remanejamento de redes’ ou ‘conclusão de projetos’ – geralmente usados para justificar atrasos – trata-se de um tempo enorme, suficiente para implantar estações de metrô, muito mais complexas.
Na época, a antiga Metra vendeu a ideia que o terminal abrigaria um ‘CCO’ e áreas modernas para abrigar os ônibus. Para realizar as obras, a empresa montou um terminal provisório ao lado para receber os veículos do Corredor ABD.
Mapa do BRT ABC (Flavio Moura/Reprodução – imagem melhorada em IA para eliminar desfoque)
Prazo apertado
Independentemente da justificativa para tanto atraso, fato é que o terminal parece muito aquém de ter condições de ser entregue em apenas seis meses, como prevê o entendimento entre o governo e a Next.
A Artesp, que passou a fiscalizar o BRT ABC, já constatou atrasos enormes e deve multar a concessionária em breve. Até mesmo a possibilidade de caducidade do contrato de concessão é cogitada diante da inanição no projeto, que prometeu oferecer uma ligação ‘rápida’ com a malha metroferroviária no lugar da Linha 18-Bronze.
Projeto do Terminal São Bernardo do BRT ABC (SYSTRA)
Em junho próximo serão completados sete anos desde o anúncio do corredor de ônibus feito pelo ex-governador João Doria, que preferiu pagar milhões de indenização à empresa VEM ABC, que implantaria o monotrilho, a cumprir sua parte no contrato de concessão na época.
Tudo leva a crer que se for inaugurado parcialmente, o BRT ABC irá até o Rudge Ramos apenas, a despeito de a concessionária afirmar que os mapas de paradas flagrados recentemente eram provisórios.
Quando, afinal, o corredor ficará de fato pronto (chegando às linhas 2-Verde e 10-Turquesa), talvez nem mesmo os envolvidos conseguem hoje prever.
O que é certo é que o passageiro que resolver usá-lo para seguir na malha sobre trilhos pagará uma tarifa extra já que não há previsão de integração gratuita, como seria na Linha 18-Bronze.
Pelo que vi recentemente a única coisa diferente da imagem é que as colunas estão mais adiantadas do que a imagem e só.
Um completo absurdo!!! Ainda acho que o governo estadual deve retomar a Linha 18-Bronze até Alvarengas!
Infelizmente, é um ponto sem retorno. Zero chance. Agora, é brigar pra que a linha 20-Rosa comece, pelo menos
Tenho certeza que este tema aparecerá nos debates para governo de SP, quero ver o que o Tarcisio vai dizer, certeza que o Haddad vai querer ressucitar a l18 e os candidatos de extrema esquerda vão defender o retorno da linha por via estatal
Acho que o Tarcísio só vai falar que vai caducar a Next e fazer outra licitação para as obras do BRT. Se o Haddad realmente falar e criar um plano para recriar a Linha 18, acho que o povo do ABC seria muito beneficiado se ele vencer a eleição.
Nem nessa caducidade, eu acredito. Por mais que demonstrou intenção, basta a tal inauguração parcial, para “selar a paz”.
Por mais que eu adoraria, não tem mais como. Não no mesmo trajeto. Mas, sendo Haddad, eu prometeria outra linha para a região, usando a nomenclatura linha 18-Bronze, para que nunca esqueçam dessa bobagem que o Doria, com o apoio dos políticos que governaram a cidade, fez.
Haddad é defensor de BRT e corredor de ônibus. Quando foi prefeito de São Paulo, engavetou o monotrilho da M’Boi Mirim e defendeu melhorias naquele corredor de ônibus.
Interessante! Então, segundo o seu raciocínio, os candidatos da extrema esquerda (sic) são os que propõem projetos mais qualificados e que beneficiam de fato a população, enquanto que a direita, representada por Dória e Tarcísio, oferecem a defesa de interesses de feudos locais e empresariais em detrimento dos interesses dos cidadãos trabalhadores. Entendi! Acho que a extrema esquerda é melhor então!
A empresa é muito boa de marketing: após as matérias mostrarem que praticamente não havia atividade ao lado do trem, eles recentemente cercaram o trecho ao lado da linha 10, onde deverá (sabe-se lá quando) passar o tal BRT.
Não à toa, diariamente saem posts de Instagram defendendo e elogiando eles, fora portais com matérias, no mínimo, estranhas. Até mesmo o Diário do Grande ABC, parou com as críticas e cobranças.
É incorreta a informação de que o trecho após o piscinão segue intocado. As obras de implantação do piso rígido na rua Aida foram realizadas, além de a ponte sobre a Avenida Presidente Wilson, estar em plena execução. Acredito que uma apuração séria e digna se prestaria a consultar a concessionária sobre a evolução das obras, antes de publicar a matéria.
Mas a sua concessionária querida (que nunca atingiu os parâmetros de qualidade determinados pelo estado em 29 anos de concessão) não respondeu os questionamentos do site.
Cara.. eu até concordo contigo em um ponto: acho muito estranho que nunca cobram respostas da empresa.
Ao mesmo tempo, se de fato intocado não está, havemos de convir que está bem aquém do ritmo que deveria. Vide o Terminal Tamanduateí nem sequer ter sido iniciado.
Eu sou totalmente contrário a esse corredor de ônibus, mas você tem razão. Algumas intervenções não tem sido mostradas. Claro que isso é culpa da própria BRT ABC e da ARTESP, que estão tão na defensiva quando se trata deste projeto que só sabem ficar se justificando, não divulgam nada. Até porque, de fato, mesmo com outras frentes ainda não mostradas, os atrasos nesse projeto são bizarros e inaceitáveis.
Eu uso a Linha 10 diariamente e vejo algumas intervenções ocorrendo na altura do cruzamento desta com o Ribeirão dos Meninos, onde há uma ponte ferroviária próxima de uma estação de bombeamento da Petrobrás (atualmente sob gestão da VIBRA), além de uma pequena comunidade de casas que foi demolida e estão fazendo uma espécie de contenção de encosta.
Coordenadas do Google Maps do ponto em questão: -23.603785637795433, -46.580364242254
fala serio ! tem que cancelar todos os contratos existentes com esta empresa fajuta e apressar e muito o inicio da linha 20 do Metro com garantia que o trecho do ABC inicie ao mesmo tempo que os outros trechos!
Já disse isso em outros lugares, mas o fato de terem extinguido a linha 18 Bronze foi um crime. Não tem nada que justifique esse retrocesso de sacrificar um monotrilho para apostar em ônibus.
Eu moro perto da Estrada das Lágrimas e pelo andar da construção tá só o esqueleto ali, montaram uma plataforma de concreto, estão jogando parte da terra no rio (estrategicamente acredito eu) e só, sem falar que estão prometendo tudo pronto para Outubro de 2026, sinceramente eu duvido que eles consigam entregar algo pronto e funcional até lá, sem falar que as demais como Cerâmica e Goiás, não tem praticamente NADA lá, NADA!
De verdade, seria mais honesto e menos humilhante eles assumirem o erro e voltar com o projeto da linha 18. Assume o prejuízo, fala que rasgou dinheiro e tira a linha Bronze do papel, seria uma beleza ver ela conectada a verde, turquesa e a futura linha rosa…