Imagem aérea mostra Terminal do BRT ABC em São Bernardo apenas com algumas ferragens
Área será ponto de partida do corredor de ônibus da Next Mobilidade prometido para inauguração dentro de seis meses
Prometido para outubro deste ano, o corredor de ônibus BRT ABC, construído pela concessionária Next Mobilidade (antiga Metra) continua a desafiar prazos, ao menos observando o avanço das obras a partir de drones.
Após o canal iTechdrones revelar que o projeto praticamente só tem obras constantes dentro de São Bernardo do Campo, um vídeo publicado pela prefeitura do município do ABC mostrou o canteiro onde está sendo reconstruído o Terminal São Bernardo.
Nele se constata que a futura área de partida dos ônibus até São Paulo ainda está nas etapas iniciais de fundações, com as ferragens das primeiras colunas sendo montadas.
Não é possível checar quando a gravação foi feita mas é pouco provável que seja antiga já que o objetivo da prefeitura de São Bernardo era mostrar outro projeto, o ‘Viaduto do Paço’, uma estrutura estaiada.
Cadê o BRT-ABC? Trecho após piscinão segue intocado (iTechdrones)
O estágio ainda precário da obra causa espanto porque começaram em novembro de 2022, portanto, há quase três anos e meio. A Next e o então governador João Doria realizaram uma cerimônia para marcar o início dos trabalhos, porém, pouco aconteceu após isso.
Mesmo que a empresa possa argumentar impedimentos como ‘licenças ambientais’, ‘remanejamento de redes’ ou ‘conclusão de projetos’ – geralmente usados para justificar atrasos – trata-se de um tempo enorme, suficiente para implantar estações de metrô, muito mais complexas.
Na época, a antiga Metra vendeu a ideia que o terminal abrigaria um ‘CCO’ e áreas modernas para abrigar os ônibus. Para realizar as obras, a empresa montou um terminal provisório ao lado para receber os veículos do Corredor ABD.
Mapa do BRT ABC (Flavio Moura/Reprodução – imagem melhorada em IA para eliminar desfoque)
Prazo apertado
Independentemente da justificativa para tanto atraso, fato é que o terminal parece muito aquém de ter condições de ser entregue em apenas seis meses, como prevê o entendimento entre o governo e a Next.
A Artesp, que passou a fiscalizar o BRT ABC, já constatou atrasos enormes e deve multar a concessionária em breve. Até mesmo a possibilidade de caducidade do contrato de concessão é cogitada diante da inanição no projeto, que prometeu oferecer uma ligação ‘rápida’ com a malha metroferroviária no lugar da Linha 18-Bronze.
Projeto do Terminal São Bernardo do BRT ABC (SYSTRA)
Em junho próximo serão completados sete anos desde o anúncio do corredor de ônibus feito pelo ex-governador João Doria, que preferiu pagar milhões de indenização à empresa VEM ABC, que implantaria o monotrilho, a cumprir sua parte no contrato de concessão na época.
Tudo leva a crer que se for inaugurado parcialmente, o BRT ABC irá até o Rudge Ramos apenas, a despeito de a concessionária afirmar que os mapas de paradas flagrados recentemente eram provisórios.
Quando, afinal, o corredor ficará de fato pronto (chegando às linhas 2-Verde e 10-Turquesa), talvez nem mesmo os envolvidos conseguem hoje prever.
O que é certo é que o passageiro que resolver usá-lo para seguir na malha sobre trilhos pagará uma tarifa extra já que não há previsão de integração gratuita, como seria na Linha 18-Bronze.