Descarrilamento de trem no Metrô DF foi provocado por peça solta, afirma companhia
Falha resultou em paralisação parcial das operações no final de julho, impactando os passageiros durante o dia
Após algumas semanas de apuração, o Metrô-DF informou a causa de um descarrilamento de trem, registrado em 28 de julho deste ano.
Na ocasião, a restrição provocou acúmulo de passageiros na Estação Asa Sul, onde se formaram filas para embarque nos ônibus que atendem a região. Usuários também relataram atrasos nas primeiras viagens do dia antes da interrupção parcial da operação.
O motivo foi uma peça solta que cai na via, denominada culatra, e foi reconhecido pela companhia o desconhecimento dos riscos operacionais do desprendimento deste componente, ficando no trilho, conforme resposta a questionamentos da Comissão de Transporte e Mobilidade Urbana (CTMU) da Câmara Legislativa do Distrito Federal.
Esta culatra é parte integrante dos trens da Série 1000 e são projetadas para se romper com impactos severos, protegendo a barra de união.
O episódio resultou em custos não previstos de R$ 90 mil por parte do Metrô-DF, para recuperação da via no trecho do descarrilamento.
Diante do fato, a Comissão realizou uma inspeção na composição envolvida na falha, considerando grave o fato da empresa não saber identificar de qual trem a peça se soltou. Ainda assim, pontuou que o trem 32 apresentava desgastes acima do máximo permitido em ao menos quatro rodas ferroviárias, resultado, segundo o presidente do grupo fiscalizador, de uma redução de investimentos no setor, inclusive na área da manutenção.
O Metrô DF atualmente atende cerca de 160 mil pessoas por dia, em uma rede com 40 quilômetros de extensão, duas linhas, passando por cidades como Águas Claras, Taguatinga, Ceilândia, Samambaia, partindo do Plano Piloto.