Estação Água Branca é a primeira a passar de 90% de obras concluídas na Linha 6-Laranja
No semestre, PUC-Cardoso de Almeida é a que mais avançou, com quase 17% de obras realizadas. Confira ranking
A Linha Uni atualizou o andamento das obras nos canteiros da Linha 6-Laranja nesta segunda-feira, 13, e trouxe novidades importantes. A principal é que a estação Água Branca é a primeira das 15 em construção a ultrapassar a marca de 90% de obras realizadas.
Parada que fará conexão com a Linha 7-Rubi (e outros tantos serviços no futuro), ela atingiu 90,73% de conclusão. Após ela, segue Perdizes (88,23%), que fará o papel de terminal sul do ramal quando ele for inaugurado parcialmente em outubro de 2026. Santa Marina é a terceira, com 86,63% de execução.
Em relação a agosto, último mês de atualização, a estação que mais avançou foi Maristela, com 5,32%. Como MetrôCPTM revelou, a Acciona já liberou o nível de plataformas, que estava bloqueado meses atrás. Isso permitirá a implantação dos trilhos em breve no trecho.
FAAP-Pacaembu e PUC-Cardoso de Almeida também mostraram bom avanço, com 4,88% e 3,5% de evolução em dois meses. Esta última, aliás, é a estação que mais progrediu nos últimos meses, saltando de 59% para 75,88%. Vale lembrar que ambas fazem parte da segunda fase de abertura, prevista para 2027.
Na lanterna, continua a estação 14 Bis-Saracura, que não teve qualquer evolução e segue com 15,33% apenas de trabalhos executados. A obra está parada à espera do resgate de itens arqueológicos e não tem prazo para sua retomada.
Pátio passa dos 90%
Além das estações, o destaque vai para o Pátio Morro Grande, que chegou a 90,88% de obras concluídas, só atrás do poço SE Aquinos, canteiro mais adiantado de todo o projeto, com 93,24%. O local foi célebre por ter sido onde houve o rompimento de um interceptor de esgoto da Sabesp e que inundou os túneis e tatuzões.
Sem contar a já citada 14 Bis, apenas quatro canteiros estão abaixo de 50% de execução: os VSEs Frei Caneca (48,71%), Almirante Marques (48%), Felipe Mendes (47,18%) e Mato Grosso (47,17%).
Até mesmo o VSE Felício dos Santos, o último após a estação São Joaquim e onde o tatuzão sul está parado, evolui bem, com quase 50% de execução. É dessa região que a tuneladora partirá no futuro para escavar os túneis até a estação Parque da Mooca, com outras três estações pelo caminho.