Linha 15-Prata atinge novo recorde diário de transporte de passageiros
Monotrilho da zona leste atingiu média diária de 154 mil usuários além de atingir máxima de 163 mil passageiros em março
A Linha 15-Prata do monotrilho registrou em março de 2026 sua maior demanda diária já medida, segundo dados operacionais do Metrô de São Paulo. A média de passageiros em dias úteis foi de 154 mil, acima dos 151 mil passageiros em novembro do ano passado.
Os dados indicam que a Linha 15 também atingiu máxima diária de 163 mil passageiros em março deste ano, superando o recorde anterior de 156 mil registrado em novembro de 2025.
O indicador de máxima diária representa o maior volume transportado em um único dia, enquanto a média dos dias úteis é considerada mais relevante para avaliar a demanda de forma consistente.
Isso mostra que houve um avanço recente na demanda, mas sem uma mudança estrutural clara no patamar médio de utilização. O ramal continua com uma frota de 25 trens operacionais a despeito de ter 17 unidades da Frota S entregues mas que ainda não foram colocadas em serviço.
Trem da Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo, em operação na estação Luz
Linhas estruturais também crescem
As três principais linhas do Metrô — 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha — também apresentaram crescimento em março de 2026 na comparação com o mesmo período de 2025.
Na Linha 1-Azul, a média de passageiros em dias úteis passou de 1,133 milhão para 1,143 milhão. A Linha 2-Verde avançou de 729 mil para 740 mil passageiros, enquanto a Linha 3-Vermelha subiu de 1,074 milhão para 1,099 milhão.
No total da rede, a média de passageiros em dias úteis aumentou de 3,082 milhões em março de 2025 para 3,136 milhões em março de 2026.
Bater recorde é fácil, o difícil é colocar mais vagões na linha 15. Cada dia mais gente, cada dia mais fila e cada dia mais demora dos vagões. Estratégia de desligar as escadas rolantes é um abuso, não tem elevador suficiente para as pessoas prioritárias. Enfim, cada dia está pior usar a linha 15.
Qual o motivo da frota S ainda não ter entrado em serviço?
terminando os testes imagino
Testes intermináveis!!!
Eu também quero saber, os trens da linha S já chegaram no Brasil há 2 anos. Foram feitos testes e nada.
Estou começando a acreditar que eles não são compatíveis e o metrô agora está com esse pepino nas mãos. Milhões foram gastos e os usuários vivem o sofrimento todos os dias da superlotação.
Boaa, L15. Agora faltam só 250 mil passageiros para atingir o projetado no trecho
Na vdd faltam 146mil, a previsão era de 300mil até são mateus e 500mil até cidade tiradentes
400 mil até Jd. Colonial
É um avanço (entrega e obras concluídas no sistema sobre trilhos), porém ainda longe de ser um transporte de qualidade… As pessoas vão como sardinhas enlatadas não só no horário de pico mas durante todo o dia…
Isto mostra que o monotrilho é um bom sistema de transporte. Uma coisa que não é muito falada e a melhora do entorno onde o monotrilho passa. Já li na Internet que o metrô, trem metropolitano, monotrilho e VLT não servem apenas para levar as pessoas da periferia para o centro, mas também levar o centro para a periferia. A extinção da linha 18 por um BRT, que até agora não saiu, foi um erro e agora estão percebendo. Pena que ninguém questionou isto quando poderia ser evitado.
Foi amplamente questionado, inclusive os prefeitos tentaram agitar com a byd e os chineses iriam arcar com parte das desapropriações inclusive, mesmo assim foi deixado de lado o projeto!