Linha 17 eleva movimento de Campo Belo em 29% e estação bate recorde

Estação da Linha 5-Lilás recebeu 20.081 passageiros no primeiro dia de operação ampliada do monotrilho, 4,5 mil acima da média de agosto

Passageiros vindos da estação Morumbi sentido Aeroporto, desembarcando em Campo Belo
Passageiros vindos da estação Morumbi sentido Aeroporto, desembarcando em Campo Belo

A ampliação do horário de funcionamento da Linha 17-Ouro já teve impacto significativo sobre a demanda da Estação Campo Belo, conexão do monotrilho com a Linha 5-Lilás. Nesta quarta-feira (30), primeiro dia de operação das 6h às 22h, 20.081 passageiros utilizaram a estação administrada pela ViaMobilidade, o maior movimento diário já registrado no local.

O volume ficou 29% acima da média de entradas em dias úteis registrada em agosto, quando Campo Belo recebeu 15.570 passageiros por dia. A diferença é de 4.511 usuários.

Sozinho, esse acréscimo corresponde a quase três quartos de todo o movimento diário de Alto da Boa Vista, estação menos movimentada da Linha 5. Em agosto, ela registrou média de 6.110 entradas por dia útil.

Embora a Linha 17 esteja aberta aos passageiros desde março, até esta semana a operação assistida ocorria em uma janela restrita, das 9h às 16h. A partir de quarta-feira, os trens passaram a circular das 6h às 22h, fazendo com que a conexão com a Linha 5 recebesse pela primeira vez passageiros do monotrilho também durante os horários de pico.

Imagem da estação Campo Belo da Linha 17-Ouro

Integração provisória exige passagem pelos bloqueios

O aumento do fluxo também tornou mais evidente uma limitação da integração entre as duas linhas durante a operação assistida. Como as viagens na Linha 17 são gratuitas, os passageiros procedentes do monotrilho precisam passar pelos bloqueios da Linha 5 antes de continuar a viagem.

Em vez de seguir diretamente para o nível das plataformas, portanto, o usuário precisa subir até a área dos bloqueios, validar o bilhete e então descer para embarcar nos trens da Linha 5. A configuração é provisória e decorre da ausência de cobrança na Linha 17.

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Houve relatos de filas e concentração de passageiros em Campo Belo durante o primeiro dia do novo horário. Em entrevista recente ao MetrôCPTM, no entanto, o gerente de Operações do Metrô, Milton Junior, lembrou que a estação já havia recebido um fluxo elevado de visitantes durante a inauguração da Linha 17, em março, sem que fossem registrados problemas relevantes na integração.

Estação Campo Belo da Linha 5-Lilás (Jean Carlos)

A operação ampliada também registrou uma ocorrência no início da noite. Segundo o Metrô, um trem apresentou uma falha de tração na Estação Chucri Zaidan às 18h43. Alguns vagões começaram a ser esvaziados, mas a composição foi restabelecida seis minutos depois e conseguiu prosseguir viagem.

Campo Belo tende a assumir um papel mais importante na Linha 5 com a consolidação da operação do monotrilho. Além de atender diretamente bairros da região, a Linha 17 cria uma ligação sobre trilhos entre a Linha 5 e o Aeroporto de Congonhas, além das estações intermediárias ao longo do eixo da Avenida Jornalista Roberto Marinho.