Linha 6-Laranja começa a preparar equipe para operar trens

Concessionária lançou recrutamento para instrutor de treinamento em condução de trem. Trecho da nova linha tem previsão de inauguração no próximo ano

Frota total de 22 de trens da Linha 6-Laranja será totalmente entregue em 2026.
Dois primeiros trens da Linha Uni estão montados e prontos para uso. Divulgação Linha Uni

A Linha Uni deu início ao recrutamento de novos colaboradores para a área de condução e operação dos trens na Linha 6-Laranja.

Segundo publicação em site de oportunidades de trabalho, a concessionária está recrutando pessoas para o cargo de “instrutor de treinamento em condução de trem”.

Isso significa que a Linha Uni pretende preparar seus funcionários para operar os trens da Alstom em caso de imprevistos já que as composições irão funcionar em modo totalmente automático, como nas linhas 4-Amarela e 15-Prata.

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Essa vaga tem entre as principais responsabilidades o ato de desenvolver e aplicar treinamentos presenciais, planejar e executar aulas teóricas, aplicar avaliações aos colaboradores da função entre outras tarefas.

Mapa de estações da Linha 6-Laranja
Mapa de estações da Linha 6-Laranja (GESP)

Como requisitos obrigatórios os candidatos devem possuir formação elétrica ou eletrônica, conhecimentos no pacote office, experiência na condução de trens.

Os Benefícios

Como benefícios a operadora da Linha 6-Laranja oferece:

· Assistência Médica com coparticipação
· Assistência Odontológica
· Seguro de vida
· Vale Alimentação
· Vale Refeição
· Vale Transporte
· Parceria academia
· Auxílio creche conforme acordo coletivo
· Home Office uma vez por semana conforme política interna
· Day Off no dia do aniversário
· Plataforma de educação corporativa
· PPR – Conforme Política Interna

A candidatura e maiores informações para a função de instrutor de treinamento em trens pode ser encontrada neste link.

Sobre a Linha 6-Laranja

Primeiro trem da Linha 6-Laranja de metrô
Primeiro trem da Linha 6-Laranja de metrô (Willian Moreira)

A Linha 6-Laranja tem projeção de abertura ao público no final de 2026 com o primeiro trecho entre as estações da Brasilândia e Perdizes, ligando a Zona Norte à Zona Oeste de São Paulo.

Já em 2027 o restante é entregue, de Perdizes a São Joaquim, abrindo as integrações com as linhas 4-Amarela e 1-Azul de metrô.