Prevista originalmente para ocorrer nesta terça-feira (9), a abertura dos envelopes com as propostas para a construção do novo túnel de ligação entre as estações Paulista (Linha 4) e Consolação (Linha 2) foi adiada para o dia 30 de março.
A informação foi publicada pelo Metrô de São Paulo neste sábado no Diário Oficial. A licitação foi lançada no final de dezembro após anos de estudos a respeito de uma forma de contornar os problemas de lotação e dificuldade de deslocamento entre as duas estações na região da avenida Paulista.
A solução adotada pela companhia será a construção de um segundo túnel entre o final da esteira rolante e o mezanino da estação Paulista e que será usado no sentido Linha 2-Linha 4. Com isso, o trecho em ‘S’ que leva ao final da plataforma da estação Paulista será exclusivo para o fluxo de passageiros que seguem no sentido de Consolação.
O túnel onde fica a atual esteira, no entanto, continuará sendo dividido para ambos os fluxos. A obra tem prazo de execução estimado em 36 meses, ou seja, se o contrato for assinado em meados deste ano, a nova estrutura deverá ser disponibilizada por volta de 2024.
Um estudo encomendado pelo Metrô revelou que em 2015 o fluxo de passageiros na transferência era de 22.500 passageiros por hora, um número que na época já era responsável pela desconfortável “marcha dos pinguins”.
A estimativa é e que em 2030 esse volume aumente em assustadores 50% do fluxo, atingindo um tráfego de 34 mil passageiros. É com esse cenário em vista que surge a inescapável necessidade de realizar uma obra dessa envergadura.
Novo acesso
Além de implantar um segundo túnel, o Metrô planeja uma intervenção mais simples e barata, a abertura de um acesso na rua Bela Cintra para os fundos da estação Paulista. A companhia desapropriará o corredor lateral de um edifício para criar uma espécie de corredor até a parte traseira da parada da Linha 4-Amarela. A obra, no entanto, ainda não foi licitada.
