Motiva cita novos aditivos em SP enquanto negocia futuro de concessões ferroviárias
Empresa prevê avanços em contratos das linhas 5-Lilás e 17-Ouro em meio a discussões sobre expansão do metrô e possível devolução do monotrilho
A Motiva afirmou que espera concluir ainda no segundo semestre negociações envolvendo aditivos contratuais de suas concessões ferroviárias em São Paulo, incluindo as linhas 5-Lilás e 17-Ouro. A informação foi dada pelo vice-presidente financeiro da companhia, Rodrigo Araújo, durante teleconferência de resultados realizada após a divulgação do balanço trimestral.
Embora a empresa não tenha detalhado o conteúdo dos aditivos, um dos principais temas em discussão é a ampliação da Linha 5-Lilás até Jardim Ângela. O projeto já foi selecionado pelo governo paulista e aguarda a formalização das mudanças contratuais que permitirão o início das obras.
No caso da Linha 17-Ouro, o cenário é mais incerto. Como revelou o MetrôCPTM, o governo de São Paulo estuda retirar o monotrilho do contrato da Motiva. A possibilidade foi sugerida pelo governador Tarcísio de Freitas, que afirmou avaliar mudanças na concessão. Segundo apurou o site, a principal razão seria o elevado custo operacional do ramal, considerado deficitário.
As discussões ocorrem em um momento delicado para a divisão de mobilidade urbana da companhia. O presidente da Motiva, Miguel Setas, afirmou que a empresa mantém conversas com potenciais investidores para a venda de participação no negócio, mas considera que o ambiente atual não favorece uma transação.
Miguel Setas, CEO da Motiva (Motiva)
Segundo o executivo, além do cenário de juros, a empresa ainda trabalha na redução de riscos regulatórios de suas concessões antes de levar a operação ao mercado.
Enquanto isso, as concessões ferroviárias da Motiva seguem sob pressão. Nas últimas semanas, a empresa passou a ser questionada pelo Ministério Público de São Paulo em razão de descarrilamentos registrados em suas linhas metropolitanas, episódio que reacendeu o debate sobre manutenção e confiabilidade da operação.
Em São Paulo, a Motiva opera atualmente as linhas 4-Amarela e 5-Lilás de metrô, além das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos. A Linha 17-Ouro entrou em operação neste ano sob responsabilidade operacional do Metrô e sua transferência para a concessionária depende das definições em negociação com o governo estadual.