Prefeitura define locais de preservação dos trilhos da Light no centro de São Paulo
Estruturas utilizadas pelos primeiros bondes elétricos serão mantidas determinados pontos se convertendo em museu a céu aberto, com investimento de R$ 5,6 milhões
Em meio ao processo de requalificação das calçadas do centro de São Paulo, a Prefeitura definiu o destino de parte dos sítios arqueológicos relacionados aos trilhos de bondes encontrados durante as obras.
A administração municipal selecionou, por meio de licitação, o consórcio responsável pela preservação e intervenção nesses espaços. A proposta prevê transformar alguns dos locais que abrigaram os antigos trilhos em uma espécie de museu a céu aberto, permitindo que os vestígios da antiga rede de bondes permaneçam expostos à população.
Ao menos três pontos foram definidos para a preservação permanente. Os locais, que já estão cercados e identificados, ficam na esquina das ruas XV de Novembro e General Carneiro; em um pequeno trecho da própria Rua XV de Novembro; e na Rua José Bonifácio.
Trilhos da General Carneiro foram encontrados com o paralelepípedo original da época ((MetrôCPTM))
Atualmente, os espaços contam com placas que apresentam uma breve descrição sobre a importância dos trilhos e um QR Code, mas alheios a ação do tempo, vandalismo e até vazamento de água. O código direciona o visitante para o site com informações sobre as obras de requalificação das calçadas, mas, até o momento, não há conteúdo específico sobre o futuro museu ou sobre a história dos trilhos preservados.
QR Code que leva para site sobre as obras no centro. ((MetrôCPTM))
Para a implantação do espaço de preservação, a gestão do prefeito Ricardo Nunes prevê um investimento de R$ 5,6 milhões. A expectativa é que o processo seja concluído entre o final de 2027 e o início de 2028. Ainda não foram divulgados, contudo, detalhes sobre como ficará a estrutura após a conclusão das intervenções contratadas.
Apesar da definição dos locais de preservação, a situação de outros vestígios chama a atenção. Nas proximidades das esquinas das ruas XV de Novembro e João Brícola, alguns pedaços de trilhos permaneciam expostos ao ar livre, em meio ao canteiro de obras, sem aparentes cuidados de proteção.
Trilhos retirados da Rua João Brícola, largados na rua ((MetrôCPTM))
A situação contrasta com a afirmação feita anteriormente pela Prefeitura a este site, de que os elementos históricos encontrados durante as intervenções receberiam os devidos cuidados.
Em meio a descoberta dos trilhos antigos de bonde, a gestão de Ricardo Nunes encaminha projeto para implantar o VLE, uma espécie de Bonde Digital sobre pneus para atender essa mesma área do município, mas compartilhando seu espaço com os automóveis, este no entanto, sem data para entrega.
A este site, a Prefeitura esclareceu que os trilhos desgastados com a ação do tempo, serão preservados e encaminhados para uma musealização, ou seja, sua história e características originais serão mantidas.
Ainda assim, caso for preciso remover algumas partes, como no trecho da XV de Novembro em frente a Bolsa de Valores, todo processo será acompanhado de uma justificativa técnica detalhada em um protocolo rigoroso que inclui registros gráficos, fotográficos e topográficos. Nesses casos, o material retirado é encaminhado à Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF) para avaliação técnica e possível reaproveitamento em outras localidades.