Santa Marina está quase concluída. Veja status das outras estações da Linha 6-Laranja
Estação próxima à Água Branca teve o maior salto entre julho e agosto; Brasilândia e Itaberaba seguem como próximas inaugurações previstas pela concessionária
As obras da Linha 6-Laranja continuaram avançando entre julho e agosto, inclusive nas seis estações que já recebem passageiros em operação assistida. Os dados divulgados mensalmente pela Linha Uni mostram que Santa Marina registrou a maior evolução do período, enquanto a maior parte das demais estações apresentou crescimento mais discreto, indicando que o empreendimento entra em uma fase de conclusão e acabamento.
Santa Marina passou de 96,76% para 99,04% de execução, um ganho de 2,28 pontos percentuais, o maior entre todas as 15 estações. Com isso ela superou Água Branca e voltou a ser a estação mais perto de ser concluída no ramal. De fato, para quem visita as estações, ela sempre passou a impressão de ser a mais adiantada.
Também tiveram avanços relevantes Itaberaba-Hospital Vila Penteado, que chegou a 79,15% (alta de 2,19 pontos), João Paulo I, de 95,06% para 96,19%, e Água Branca, que alcançou 98,37%.
As seis estações atualmente em operação assistida continuam recebendo obras mesmo após a abertura ao público. João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, SESC-Pompeia e Perdizes funcionam apenas de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, permitindo que os trabalhos prossigam em áreas ainda isoladas ou fora do horário de atendimento.
Entre elas, a estação SESC-Pompeia praticamente não evoluiu no período, passando de 86,05% para 86,15%, um acréscimo de apenas 0,10 ponto percentual, o menor registrado entre julho e agosto. Vale lembrar que ela ainda tem um acesso secundário em escavação.
A próxima etapa da expansão da operação assistida deverá ocorrer em outubro. A concessionária Linha Uni trabalha para colocar em serviço as estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado, o que levará o trecho atualmente em funcionamento mais ao norte.
Santa Marina assume a ponta entre as estações mais adiantadas (Metrô CPTM)
Na outra ponta da obra, a estação 14 Bis-Saracura continua sendo a menos adiantada do projeto, com 15,53% de execução. Embora tenha registrado pequeno avanço em relação ao levantamento anterior, o ritmo permanece limitado após novas descobertas arqueológicas no canteiro.
Como mostrou o MetrôCPTM em imagens aéreas divulgadas nesta semana, as escavações voltaram a ser interrompidas depois que novos vestígios foram encontrados, poucos dias após o IPHAN autorizar a retomada das obras. A construção da estação depende do acompanhamento arqueológico devido à relevância histórica da área.
Estação 14 Bis (Willian Moreira)
Com as atualizações de agosto, Água Branca (98,37%) e Santa Marina (99,04%) aparecem como as estações mais próximas da conclusão física. Em seguida vêm João Paulo I (96,19%), Perdizes (95,97%), Freguesia do Ó (95,23%) e Brasilândia (94,56%).
Ao todo, a Linha 6-Laranja terá 15 estações distribuídas por 15,3 quilômetros entre Brasilândia e São Joaquim. A previsão da concessionária é concluir toda a implantação do ramal até o fim de 2027, mas 14 Bis certamente não ficará pronta a tempo.