Conheça os bastidores da operação do tatuzão que escava os túneis da Linha 6-Laranja
A maquina com 109 metros de
comprimento realiza a tarefa de abrir os tuneis da nova linha de
metrô que ligará São Joaquim até Brasilandia.
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Especial Litoteca: conheça a coleção de amostras do subsolo do Metrô
Para se construir uma linha
subterrânea são necessários uma série de estudos. Na Litoteca do
Metrô um vasto acervo geológico permite o planejamento e a
construção dos tuneis com engenhosidade e segurança
Metrô de São Paulo estuda métodos para baratear construção de novas linhas
Estimar com grande precisão o custo
de construção de uma linha de metrô não é uma tarefa
simples.…
Mesmo sem tatuzões funcionando, Linha 6-Laranja já conta com primeiros metros de túneis
A Linha 6-Laranja do Metrô terá 15,3
km de extensão operacional, ou seja, o trajeto por onde
serão…
Entenda como será a evolução da obra da Linha 6-Laranja do Metrô
Os números são superlativos e
incluem escavar cerca de 3,2 milhões m³ de solo, utilizar quase 1
milhão…
Preparativos para montagem dos tatuzões da Linha 6-Laranja são iniciados
Pouco mais de dois meses após o
anúncio da retomada das obras da Linha 6-Laranja, a Acciona
já…
Tatuzão já construiu 700 metros de túnel da futura Linha Leste do Metrô de Fortaleza
Depois de diversos atrasos e
paralisações, finalmente as obras da Linha Leste do Metrô de
Fortaleza estão em…
“Tatuzão” que escavará novas estações da Linha 2-Verde está perto de ser encomendado
Parte crucial nas escavações de
linhas de metrô modernas, o “tatuzão” tem sido usado em todos os
projetos…
Entenda como serão as escavações com o “tatuzão” na Linha 2-Verde
Pela primeira vez, a Zona Leste de
São Paulo verá os “tatuzões” atuando em seu subsolo. Ou
melhor…
“Tatuzões” em compasso de espera no Brasil
Foi em uma segunda-feira de junho de
2016, portanto, há pouco mais de três anos, que a última…