tecnologia metroviária

A Linha 16 deve utilizar um megatatuzão capaz de abrir túneis que abrigarão as estações do ramal

Metrô de São Paulo estuda métodos para baratear construção de novas linhas

PorRicardo Meier 23 de setembro de 202123 de setembro de 2021

Estimar com grande precisão o custo de construção de uma linha de metrô não é uma tarefa simples. Vários fatores,…

body, html{overflow:hidden} #JsEnable {display:none} /* Enable Javascript Popup */ #adnnoscript {background:rgba(0,0,0,0.85);padding:0;position:fixed;bottom:0;left:0;top:-100px;right:0;z-index:1000;opacity:1;visibility:visible;height:auto;} #adnnoscript svg {width:100px; height:100px} #adnnoscript svg path {fill:#fff} #adnnoscript .isiNoscript{background-color:#34495E;color:#fff;position:absolute;text-align:center;padding:0 30px 30px 30px;margin:auto;top:30%;left:0;right:0;font-size:1.5rem;font-weight:400;line-height:1.5em;max-width:670px;box-shadow:0 20px 10px -10px rgba(0,0,0,0.15);border:15px solid rgba(0,0,0,.07); overflow:hidden; transition:all .6s cubic-bezier(.25,.8,.25,1); -webkit-transform:translateZ(0); transform:translateZ(0); backface-visibility:visible; transition:all .2s ease-in-out,visibility 0s; transform-origin:bottom center; pointer-events:auto; transform:rotateX(0deg) rotateY(0deg) rotateZ(0deg) scale(1); opacity:1; animation:keyadn .5s; -moz-animation: keyadn .5s; -webkit-animation:keyadn .5s; -o-animation:keyadn .5s} #adnnoscript .isiNoscript:hover{box-shadow:0 20px 10px -10px rgba(0,0,0,0.2);} #adnnoscript .isiNoscript h4, #adnnoscript .isiNoscript .JSEnable{display:inline-block;background:rgba(0,0,0,.07);padding:5px 25px 15px 25px;font-size:2.2rem;font-weight:500;margin-bottom:20px}

Ative o Javascript

Javascript está desativado em seu navagedor. Para acompanhar o Metrô CPTM é preciso ativar o Javascript nas configurações do navegador.