Mapa revela localização de áreas destinadas às estações da Linha 20-Rosa em Santo André

A Prefeitura de Santo André disponibilizou um mapa que permite consultar os imóveis declarados de utilidade pública para a construção da Linha 20-Rosa do Metrô. A ferramenta mostra a localização dos terrenos afetados pelo projeto e permite relacioná-los às quatro estações previstas no município e a outras estruturas necessárias à operação ferroviária.

As informações foram incorporadas ao SIGA (Sistema de Informações Geográficas Andreense), plataforma municipal que reúne diferentes camadas de dados georreferenciados. O levantamento contempla cerca de 50,8 mil m² de áreas abrangidas pelas resoluções SPI nº 96/2025 e nº 107/2026, publicadas pelo governo estadual.

O mapa permite visualizar os polígonos dos imóveis sobre a malha urbana, identificando com maior facilidade as ruas e os estabelecimentos próximos. As declarações de utilidade pública, entretanto, não significam que os terrenos já tenham sido desapropriados ou que seus ocupantes precisem deixá-los imediatamente.

Ao cruzar as áreas destacadas com os estudos divulgados pelo Metrô de São Paulo, é possível reconhecer locais relacionados às futuras estações Afonsina, Príncipe de Gales, Portugal e Santo André. Também aparecem terrenos menores, que podem atender a acessos, saídas de emergência e ventilação ou outras instalações técnicas.

Terrenos próximos às futuras estações

Na região da estação Afonsina, os imóveis destacados ficam próximos à Avenida Lauro Gomes e às ruas Afonso e Quatá. Os estudos do Metrô preveem uma estação situada na divisa de Santo André com São Bernardo do Campo, com acessos distribuídos entre os dois municípios.

O mapa municipal mostra apenas a parcela localizada em Santo André. Isso significa que as áreas necessárias à implantação da estação no lado de São Bernardo não aparecem na ferramenta.

Mais adiante, na região da estação Príncipe de Gales, há terrenos destacados nas proximidades da Avenida Príncipe de Gales e da Rua Amaral Gurgel, junto à Fundação Santo André. A distribuição dos polígonos indica áreas em lados diferentes das vias, compatíveis com a necessidade de acessos e instalações associadas à estação.

Na Avenida Portugal, as áreas identificadas se concentram nas proximidades da Rua Lúcio Veiga, do Senac Santo André e da Escola Técnica Estadual Júlio de Mesquita. É nessa região que está prevista a estação Portugal, com estruturas subterrâneas e acessos à superfície.

Já no Centro, o mapa apresenta um conjunto maior de imóveis nas proximidades da Rua Itambé, da Avenida Industrial e da estação Prefeito Celso Daniel-Santo André, da Linha 10-Turquesa.

Essa região receberá a estação terminal da primeira etapa da Linha 20-Rosa, com integração prevista ao serviço ferroviário existente e aos terminais de ônibus. As áreas destacadas se distribuem pelos dois lados da ferrovia e por ruas próximas ao Grand Plaza Shopping.

Embora a localização permita relacionar os imóveis às estruturas previstas no projeto, o mapa municipal não identifica individualmente a função de cada terreno. Essa correspondência depende das plantas técnicas mais recentes do Metrô.

Área próxima ao antigo terreno da Rhodia

Outro detalhe chama a atenção no levantamento: a existência de uma pequena área destacada nas proximidades do antigo terreno da fábrica da Rhodia, que chegou a ser estudado para receber um pátio de manutenção da Linha 20-Rosa.

Essa alternativa foi abandonada. O governo estadual definiu a implantação do pátio principal em parte da antiga fábrica da Ford, em São Bernardo do Campo. Em maio de 2026, o Metrô apresentou a localização da instalação, que ocupará aproximadamente 230 mil m² e também servirá de ponto de partida para a escavação de túneis.

Com a transferência do pátio para São Bernardo, uma possibilidade é que a pequena área identificada em Santo André esteja relacionada ao prolongamento dos túneis após a estação terminal. Esse trecho é necessário para permitir manobras e o estacionamento de trens fora da plataforma de passageiros.

A área também poderia atender a uma instalação auxiliar, como uma saída de emergência e ventilação. Entretanto, a destinação exata do imóvel ainda precisa ser confirmada nas plantas atualizadas do projeto.

Consulta limitada ao município

O SIGA (Sistema de Informações Geográficas Andreense) reúne informações de diferentes projetos e serviços municipais. Para visualizar os imóveis relacionados à Linha 20-Rosa, o interessado deve acessar a plataforma e habilitar a camada correspondente às áreas declaradas de utilidade pública.

A ferramenta não representa todas as desapropriações necessárias à construção da linha. Como o levantamento foi elaborado pela Prefeitura de Santo André, estão disponíveis apenas os imóveis situados dentro dos limites do município.

A Linha 20-Rosa também terá estações e instalações em São Bernardo do Campo e na capital paulista, incluindo o pátio de manutenção na antiga área da Ford. Essas propriedades não fazem parte do levantamento andreense.

O projeto prevê uma ligação metroviária entre o ABC Paulista e a Zona Oeste de São Paulo. O governo estadual pretende iniciar sua implantação pelo trecho do ABC, com a futura estação Santo André como terminal operacional.